TRA78086-4GREEN Traxxas X-Maxx Race Truck (XRT) Vert
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Le Traxxas XRT allie la conception et l'ingénierie inspirées de la course à la puissance et à la résistance du X-Maxx ® . Le résultat est une toute nouvelle plateforme avec des réflexes précis et une stabilité sans précédent, capable d'exploiter la plage supérieure de puissance et de vitesse extrêmes des 8.
La XRT a été conçue en mettant l'accent sur la vitesse, la maniabilité et les performances. Le centre de gravité bas, la position ultra-large et la carrosserie à profil bas de la XRT offrent confiance et contrôle alors que la XRT accélère dans les grands espaces jusqu'à une vitesse maximale de plus de 60 MPH .
Les performances et la durabilité du XRT commencent par sa transmission 8 vitesses entièrement en métal . Les différentiels à 4 vitesses en acier et les arbres de transmission en acier sont reliés par un arbre central en aluminium extrudé à haute résistance . Il s'agit d'une recette de précision qui a fait ses preuves dans le X-Maxx .
La conception du châssis XRT axée sur les performances est configurée pour abaisser le centre de gravité afin d'offrir une maniabilité et une stabilité supérieures. Les deux batteries 6700 4s et le servo de direction sont positionnés pour placer le poids aussi bas que possible dans le châssis et assurer la protection de ces composants critiques.
Le corps sans clip de XRT , en instance de brevet, s'enlève et s'installe facilement en quelques secondes seulement et se verrouille en place avec une résistance et une sécurité incroyables. Le système utilise une cage à l'intérieur du corps pour minimiser la flexion tandis que des patins externes sont placés stratégiquement pour protéger le corps.
Les pneus de course Gravix ™ de XRT sont une nouvelle conception hybride révolutionnaire avec des bords mordants et des lamelles densément compacts. Ils offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces dures ainsi qu'une précision de fonctionnement rapide et silencieuse .
Déjà le régulateur de vitesse le plus puissant de Traxxas, le VXL-8s ™ de XRT va encore plus loin avec un réglage agressif qui maximise la puissance de sortie sur toute la plage de régime. Plus de puissance sous la courbe offre un punch à mi-régime qui frappe fort pour rouler en wheeling à la demande. Appuyez sur l'accélérateur à n'importe quelle vitesse et XRT répond instantanément avec une accélération sans effort.
| Longueur (aile incluse) : | 31,41 pouces (798 mm) |
|---|---|
| Voie avant : | 23,43 pouces (595 mm) |
| Voie arrière : | 23,43 pouces (595 mm) |
| Garde au sol : | 1,93 pouces (49 mm) |
| Poids: | 19,70 livres (8,94 kg) - sans carrosserie 21,03 livres (9,54 kg) - avec carrosserie 23,87 livres (10,83 kg) - avec corps et deux LiPos 4s 6700mAh |
| Hauteur: | 10,15 pouces (258 mm) - hauteur de caisse 12,12 pouces (308 mm) - affaissement complet |
| Empattement : | 18,9 pouces (480 mm) |
| Longueur de l'amortisseur (avant) : | 6,79 pouces (173 mm) |
| Longueur de l'amortisseur (arrière) : | 6,79 pouces (173 mm) |
| Pneus (pré-collés) : | 7,4 x 3,8 pouces (188 mm x 97 mm) |
| Roues: | 4,3 x 5,7 pouces (110 mm x 147 mm) |
| Contrôle de vitesse : | Vélineon® VXL-8 |
| Moteur (électrique) : | Vélineon® 1200XL sans balais avec dissipateur thermique et double carénages de ventilateur |
| Rapport de transmission global : | 20,6:1 (pignon moteur 20/50 et engrenage droit) |
