68286-4ORANGE Traxxas Slash 4X4 VXL 1/10 4WD Short Course Clipless - Orange
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Traxxas Slash® Le 4X4 établit la norme en matière de durabilité, de performances et de technologie dans le segment des camions de courte durée à l'échelle 1/10. Des fonctionnalités innovantes telles que Traxxas Stability Management ® , une conception de châssis modulaire et un entraînement par arbre ultra-efficace complètent la précision testée sur piste et la durabilité à toute épreuve du Slash. Le Velineon ® extrême de Slash 4X4 La puissance sans balais fournit un couple puissant et une vitesse hurlante de plus de 60 mph avec un TQi ™ système radio pour tout garder sous contrôle précis. Avec un seul trajet, vous comprendrez pourquoi le Traxxas Slash 4X4 élève les performances en parcours court à un tout nouveau niveau.
| FONCTIONNALITÉS RAPIDES SUR SLASH 4X4 VXL (68286-4) |
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Points forts du modèle
Montage du corps sans clip
Le corps innovant sans clip de Slash offre un montage sécurisé avec un retrait rapide et facile. Pas de poteaux, pas de clips : il suffit de déposer la carrosserie sur le châssis et de la mettre en place pour un maintien sécurisé. Lorsqu'il est temps de changer la batterie, appuyez sur les languettes sous les passages de roue et soulevez pour accéder au châssis en quelques secondes seulement.
Puissance sans balais de premier ordre
Le système d'alimentation sans balais Traxxas Velineon du Slash 4X4 définit une toute nouvelle génération de puissance électrique scandaleuse. Versez la tension et la vitesse sort sous forme de raz-de-marée de force exploités par une commande précise de l'accélérateur. Pour les non-initiés, préparez-vous... la puissance brutale combinée à l'adhérence aux quatre coins du Slash 4X4 se traduit par une accélération à faire fondre les pneus et une vitesse fulgurante. Les composants du Velineon 3s fonctionnent ensemble comme un ensemble optimisé, du connecteur breveté Traxxas High-Current au moteur à enroulement personnalisé. Il offre le nec plus ultra en matière d'efficacité, de vitesse et d'autonomie, ainsi qu'un contrôle raffiné. C'est une performance sans balais à la manière de Traxxas : rapide et facile à utiliser. Branchez-le simplement et cela fonctionne, aucune connaissance particulière ni compétence en programmation n'est requise !
Slash 4X4 vous permet de choisir les performances que vous souhaitez !
Sélectionnez la batterie Traxxas iD adaptée à vos besoins parmi les options ci-dessous
| Vitesse | 35+ mph | 40+ mph * | 60+ mph * |
|---|---|---|---|
| Batterie |
2923x (1) 3000 mAh NiMH |
2843x (1) Li-Po 5800 mAh 2s |
2872x (1) LiPo 5000 mAh 3s |
| Pignon/éperon | 13-T / 54-T | 19-T / 54-T | 19-T / 54-T |
| Niveau de compétence | 2 | 4 | 5 |
*Avec engrenage optionnel inclus
Choisissez votre option de recharge avec Slash 4X4 !
L'identification automatique de la batterie Traxxas iD simplifie le chargement
| EZ-Pic |
2970 EZ-Peak Plus |
2971 EZ-Peak en direct |
2972 EZ-Peak double |
|---|---|---|---|
| Ampérage de charge | 4 ampères | 12 ampères Bluetooth® |
4 ampères (double) 8 ampères (simple) |
Gestion de la stabilité Traxxas 
Gestion de la stabilité Traxxas TSM ®
facilite le contrôle de votre véhicule sur des surfaces glissantes telles que de la terre, du béton lisse et même de la glace et de la neige. Sortez de la ligne et TSM détecte la direction du véhicule et effectue des corrections de direction pour fournir une accélération directe à plein régime sans perte de contrôle. Dans les virages, TSM effectue des corrections intuitives pour maintenir la ligne du véhicule, puis appuie sur l'accélérateur plus tôt dans le virage pour des vitesses de sortie beaucoup plus rapides. TSM améliore également les performances de freinage en gardant la flèche des roues avant droite jusqu'à leur arrêt complet. (Cliquez ici pour plus de détails)
Le Ready-To-Race ® le plus avancé au monde Système radio
Le système radio constitue la seule connexion entre le conducteur et la machine. Il doit être précis, confortable, puissant et fiable. Le Système radio Traxxas ® TQi™ est livré avec un ensemble complet de fonctionnalités de réglage ; signal longue portée, haut rendement, 2,4 GHz et fiabilité Traxxas éprouvée pour des performances à toute épreuve.
Micro-récepteur 5 canaux avec sécurité intégrée
Le micro-récepteur TQi 2,4 GHz s'intègre facilement dans n'importe quel véhicule et dispose de sorties double canal 1 pour une installation facile dans les véhicules équipés de deux servos de direction — aucun faisceau en Y n'est nécessaire ! Le bouton LINK intégré permet d'associer rapidement et facilement le récepteur, et la LED bicolore indique l'état de mise sous tension et d'affectation pour un contrôle et une commodité infaillibles. La mémoire de modèle Traxxas Link permet au récepteur de reconnaître jusqu'à trente émetteurs compatibles TQi 2,4 Ghz Traxxas Link : il suffit de l'allumer et de conduire. En cas de perte de signal due à un arrêt accidentel ou à des piles épuisées, le récepteur ramènera automatiquement la manette des gaz au point mort et maintiendra la dernière position de pilotage commandée. La programmation Fail Safe est intégrée et n'a pas besoin d'être définie ou activée. Trois ports de télémétrie sont intégrés au récepteur à 5 canaux pour permettre la transmission de données en temps réel de votre modèle Traxxas à l'émetteur TQi.
Boîte de réception étanche scellée
Le récepteur du Slash 4X4 est entièrement fermé pour se protéger des éléments. Les fils de l'antenne et du servo passent parfaitement à travers un joint étanche breveté, et un joint torique bleu personnalisé scelle le boîtier du récepteur pour protéger le récepteur de l'eau. Le récepteur peut être retiré pour l'entretien et les récepteurs du marché secondaire peuvent être installés sans perdre les propriétés d'étanchéité de la boîte.
Simplicité modulaire
Les anciennes conceptions rendaient l’entretien des véhicules à 4 roues motrices fastidieux et chronophage. Traxxas a une meilleure solution. La conception modulaire du Slash 4X4 permet de retirer toute la section avant avec seulement cinq vis et l'ensemble arrière avec seulement quatre vis. En moins d'une minute à l'aide d'un tournevis électrique, vous disposez d'un accès complet pour un entretien et un réglage faciles.
Vélineon® Contrôleur VXL-3s
Le contrôle de vitesse Velineon VXL-3s est doté d'une technologie de haute qualité pour fournir avec précision une puissance maximale au moteur. Il est conçu pour la technologie des batteries d'aujourd'hui et au-delà. La détection de basse tension en deux étapes permet une compatibilité LiPo totale, y compris de puissants packs 3S de 11,1 volts !
- Conception étanche innovante
- Trois profils de lecteur programmables :
- Mode Sport-avant/frein/arrière
- Mode course - Avant / Frein
- Training Mode™ - 50 % avant / frein / 50 % arrière (breveté)
- Interrupteur marche/arrêt intégré
- Traxxas EZ- Set® configuration à un seul bouton
- Grand dissipateur thermique
- Transistors MOSFET à haut rendement
- Détection de basse tension intégrée à deux niveaux pour les batteries LiPo
- Batteries NiMH : 4 à 9 cellules (4,8 à 10,8 volts)
- Packs de batteries LiPo : 2-3 cellules (7,4 à 11,1 volts)
Vélineon® Moteur sans balais 3500
Des performances extrêmes sont un équipement standard avec le moteur Velineon sans capteur. Des aimants en néodyme à très haute température, des roulements à billes à grande vitesse et un rotor équilibré avec précision offrent puissance et longue durée de vie avec un entretien quasi nul. Puisqu'il n'y a pas de balais ou de collecteur susceptibles de s'user, vous obtenez toujours la même accélération fulgurante et la même vitesse balistique maximale, course après course.
- Aimants en néodyme frittés à très haute température
- Optimisé pour la puissance et l'efficacité des véhicules à l'échelle 1/10ème
- Sortie de puissance constante et élevée, exécution après exécution
- Conception Traxxas unique et nécessitant peu d’entretien
- Roulements à billes efficaces et rapides
- Rotor équilibré avec précision
- Embout de protection
- 10 tours, 3 500 kV
- Reconstructible
- Quincaillerie hexagonale
- Finition anodisée bleue brillante
- Laminages d'acier au silicium
- Offre plus de puissance que les moteurs à balais comparables
Connecteur à courant élevé Traxxas
Les connecteurs à courant élevé brevetés Traxxas sont conçus pour gérer les applications à courant élevé et acheminer une puissance maximale vers l'électronique de votre véhicule.
Câble Maxx, calibre 12
Ce fil super flexible, à courant élevé et à faible résistance de calibre 12, agit comme une série de tuyaux géants, faisant circuler l'énergie dans et hors du contrôle électronique de vitesse. Le connecteur Traxxas breveté combiné au câble Maxx est une solution mieux conçue pour extraire toute l'énergie que votre batterie a à fournir.
Quincaillerie hexagonale
Du matériel à entraînement hexagonal métrique de qualité professionnelle est utilisé partout pour plus de solidité et un entretien et une réparation faciles. La finition antirouille à l'oxyde noir offre un aspect et une sensation de haute technologie.
Roulements à billes scellés en caoutchouc
Les roulements de précision à joint en caoutchouc de 5 x 11 mm offrent le nec plus ultra en matière de performances à très faible friction et d'une protection maximale dans les environnements sales. Ils sont utilisés dans tous les endroits exposés du camion et ne nécessitent pratiquement aucun entretien.
Ultra Shocks™ remplis d'huile
L'action hors route à grande vitesse nécessite des amortisseurs robustes et réactifs qui peuvent résister aux abus. Les Traxxas Ultra Shocks se sont avérés robustes en tant qu'équipement de série pour les camions Traxxas Maxx. Le corps à grand volume produit une grande capacité d'huile et une vessie en silicone sépare l'huile de l'air à l'intérieur de l'amortisseur pour une action d'amortissement constante, même pendant des sessions tout-terrain d'une journée. Les joints à double anneau en X offrent des performances ultra-douces sans suintements ni fuites, et les Ultra Shocks sont entièrement réglables avec une large gamme d'huiles, de ressorts et de pistons.
Servo de direction numérique étanche à couple élevé
Un camion de course a besoin d'un servo de direction puissant pour des performances réactives. Un servo de direction numérique à roulement à billes à couple élevé Traxxas est livré en standard pour un contrôle de précision, une réponse rapide et un couple inégalé, le tout dans un boîtier étanche. Il a plus de 50 % de couple en plus que le servo Rustler 2056 et est 25 % plus rapide ! Cela représente un couple de 125 oz, une vitesse de 0,16 seconde !
Bras composites robustes
Les bras de suspension robustes sont plus solides que jamais. Moulés à partir d'un nouveau matériau composite résistant, les bras résistent même aux conducteurs les plus exigeants et résistent à la casse pour un plaisir non-stop au volant.
Arbre de transmission en aluminium extrudé
L'arbre de transmission central du Slash 4X4 est formé d'aluminium extrudé. Il n'y a pas d'os à porter, pas de coupelles d'entraînement qui vacillent. Le processus d'extrusion permet à l'arbre d'être creux et léger avec des cannelures internes qui s'adaptent directement et solidement aux arbres d'entrée des ensembles d'entraînement avant et arrière. L'arbre est parfaitement droit et vrai et offre une durabilité supérieure. Les ingénieurs Traxxas ont souligné cette innovation importante avec une anodisation bleu vif et un logo Traxxas gravé au laser.
Accès au moteur à vis unique
Slash 4X4 est doté d'un support unique qui maintient le moteur Velineon 3500 en toute sécurité tout en le libérant instantanément avec une seule vis. Les réglages des engrenages sont rapides et faciles et le moteur peut être retiré en quelques secondes seulement.
Différentiels à engrenages en acier scellés
Les différentiels du Slash 4X4 représentent l'état de l'art en matière de tenue de puissance et d'efficacité. Allez-y, laissez l'accélérateur exploser ! Les engrenages en acier des différentiels sont conçus pour gérer la puissance sans balais pour toute l'action sauvage dont vous rêvez. Les joints en silicone de précision et les joints X-ring permettent d'ajuster les différentiels pour des conditions de fonctionnement spécifiques en faisant varier la viscosité du fluide à l'intérieur. L'accès différentiel pour le réglage est rapide et facile. Retirez simplement le capot avant ou arrière et l’ensemble du différentiel glisse vers l’extérieur.
Arbres de transmission robustes plus grands
Les arbres de transmission robustes du Slash 4X4 sont renforcés dans les zones critiques pour une tenue en puissance encore plus scandaleuse. Les demi-arbres de plus grand diamètre offrent le même débattement d'articulation et de suspension, mais sont conçus pour un couple de déchiquetage de pneus encore plus élevé.
Embrayage à pantoufle amélioré
L'embrayage à glissement du Slash 4X4 est doté de plaques de pression en alliage plus grandes et de plaquettes en aluminium haute température pour une tenue en puissance supérieure. L'embrayage à glissement offre une répartition égale de la puissance de l'avant à l'arrière pour une réponse instantanée de l'accélérateur via le système d'entraînement et une adhérence agressive aux quatre roues.
Engrenages robustes à 32 pas
La puissance extrême des moteurs sans balais n’est jamais une réflexion secondaire chez Traxxas. La transmission Slash 4X4 est conçue pour gérer la puissance d'aujourd'hui et s'adapter aux futures mises à niveau de puissance à l'avenir. L'engrenage droit est doté de dents robustes de 0,8 module/32 pas pour une fiabilité totale, quelle que soit la puissance que vous dépensez.
Suspension à long débattement
Le Slash 4X4 possède d'énormes débattements de suspension apparemment sans fond et ultra-souples pour une action de suspension qui engloutit les sauts et offre un contrôle incroyable sur piste difficile. Tous ces déplacements confèrent au Slash 4X4 un look et une maniabilité véritablement authentiques qui simulent avec précision les courses sur circuit court du monde réel. Le porte-essieu avant entièrement optimisé est le résultat d'une modélisation informatique qui a permis aux ingénieurs de concevoir une articulation maximale sans grippage ni interférence. La réponse précise de la direction est toujours présente, même dans les plages extrêmes de débattement de la suspension. Les tirants à double cisaillement et les maillons de cambrure ne peuvent tout simplement pas se détacher, vous gardez donc toujours le contrôle. La construction robuste évite les dommages causés par les collisions, et les roulements intérieurs surdimensionnés de 10 x 15 mm et les roulements extérieurs de 5 x 11 mm sont incroyablement durables et lisses.
Direction à géométrie optimale
avec économiseur de servo intégré
Aucune partie du Slash 4X4 n'a été négligée dans la quête de durabilité, de précision et de performances. La nouvelle conception à double manivelle pivote sur des roulements à billes scellés en caoutchouc pour une action fluide dans les conditions les plus difficiles, et un sauve-servo de type came intégré protège les servo-engrenages des impacts de collision sans sacrifier la précision de la direction.
Tendeurs robustes de 4 mm
Les tendeurs du Slash 4X4 ont de larges méplats qui facilitent le réglage du pincement et du carrossage. La construction en acier robuste est ultra durable et les extrémités des tiges capturées ne se sépareront pas lors de coups tout-terrain rigoureux.
Ressorts progressifs
Les nouveaux ressorts à taux progressif sont plus légers sur toute la plage de déplacement initiale pour maintenir la traction et le calme sur les ornières et les bosses habituelles de la piste. Frappez les grands sauts et les ressorts se resserrent pour éviter que le châssis ne s'enfonce dans les plages extrêmes du débattement de la suspension.
Corps agressif en cours court
Le Traxxas Slash a établi la norme en matière de style RC sur parcours court et le Slash 4X4 le porte au niveau supérieur avec une position encore plus agressive et réaliste. Des bords plus nets, des courbes plus audacieuses et des proportions qui crient à la vitesse signalent la puissance qui se cache en dessous.
| SPÉCIFICATIONS DU SLASH 4X4 (#68086-4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| TABLEAU DE VITESSE ET DE NIVEAU DE COMPÉTENCE SLASH 4X4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| SPÉCIFICATIONS ESC ÉTANCHES VXL-3s | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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