Kit classique RC10T en édition limitée ASC7002

RC10T Classic Présentation de la RC10T Classic : un véritable renouveau rétro

Remontez le temps jusqu'à l'âge d'or des courses RC avec le RC10T Classic, une reconstitution fidèle de l'emblématique RC10T de 1991. En hommage aux jours de gloire de la course tout-terrain, ce modèle classique incarne l'essence de son prédécesseur, capturant l'esprit et les performances qui ont fait de la RC10T originale une légende sur piste.

Au cœur de la RC10T Classic se trouve la légendaire transmission Stealth, l'arme secrète qui a dominé la scène des courses automobiles de 1989 à 1991. Réputée pour son efficacité inégalée et sa transmission de puissance fluide, la transmission Stealth assure une accélération fulgurante et un contrôle précis, tout comme son prédécesseur l’a fait il y a des décennies.

Avec son châssis en aluminium anodisé noir orné d'un logo RC10T gravé au laser, le RC10T Classic rend hommage au design original qui a conquis le cœur des passionnés de RC du monde entier. Ce châssis intemporel offre l'équilibre parfait entre force et agilité, permettant aux conducteurs d'affronter n'importe quel terrain avec confiance et précision.

Team Associated est ravi de célébrer notre 60e anniversaire parallèlement à la sortie du RC10T Classic. C'est plus qu'un simple modèle ; c'est un voyage dans le temps à une époque où les courses RC étaient à leur apogée. Préparez-vous à libérer la puissance de la transmission Stealth et à écrire votre propre chapitre de l'histoire des courses RC avec le RC10T Classic de Team Associated.

Le RC10T de Team Associated est le camion de course le plus rapide et le plus fiable car il a été développé par la même ingénierie gagnante qui a produit neuf champions du monde.

Comme toutes les voitures de course Associated RC, la RC10T a été renforcée, raffinée et éprouvée en compétition avant que la conception ne soit finalisée. Même si nos chauffeurs n'avaient aucune expérience en course de camions, ils ont pris tous les virages d'un océan à l'autre pour s'assurer que votre RC10T soit également gagnante. Les RC10T ont pris la première et la deuxième place aux Championnats d'hiver de Floride contre un peloton de 450 participants.

Contrairement aux autres kits de conversion pour camions et RC10, aucun compromis n'a été fait avec le RC10T. Travaillant en étroite collaboration avec les dernières spécifications ROAR pour les courses de camions tout-terrain, notre équipe R&D a conçu une machine spécialement conçue avec la réponse et la maniabilité demandées par les coureurs sérieux.

Ainsi, les voies avant et arrière du RC10T ont été élargies pour des vitesses de virage maximales. L'empattement a été allongé et une cloison étroite spéciale améliore la stabilité à grande vitesse. Pour faire face aux pneus plus gros et au débattement de suspension plus long, la conception de la tour d'amortisseur était également essentielle.

Même la carrosserie du RC10T fait partie de la combinaison gagnante. Faible et léger formé sous vide, il protège également les tours d'amortisseur.

Le résultat est, comme on pouvait s’y attendre, génial. Avec sa transmission Stealth à haut rendement, son châssis et sa suspension légers, ses amortisseurs de course complets et son caoutchouc adhérent, le RC10T offre des performances explosives, même avec des moteurs et des batteries de classe stock.

 La catégorie des camions de compétition tout-terrain présente des exigences uniques en matière de châssis, de suspension et de conception globale. Le RC10T de Team Associated bénéficie de l'ingénierie éprouvée en course de notre RC10, double champion du monde. Mais en fait, le RC10T ne partage que la cuve monocoque en alliage, la transmission Stealth ATC et les amortisseurs de course du légendaire RC10.

Les prototypes de la RC10T se sont révélés très compétitifs, terminant premier et deuxième aux Championnats d'hiver de Floride de 1991. Les caractéristiques uniques, toutes intégrées au RC10T de production, incluent un empattement long et une voie très large pour optimiser les réglementations de la classe camion. Les bras de suspension sont moulés avec précision à partir de nylon vierge et renforcés pour être exceptionnellement solides, mais très légers. La suspension indépendante aux quatre roues, les amortisseurs et les tours permettent également des déplacements extrêmement longs.

Des roues et des pneus de course pour camions ont également été développés spécialement pour le RC10T. Cette réédition RC10T est livrée avec des pneus arrière larges standard et les célèbres pneus avant étroits interdits. Toutes les roues sont légères, de conception modulaire en 3 pièces, moulées parfaitement concentriques en nylon vierge. Les pneus avant étroits ont été conçus pour les règles existantes de la classe ROAR Truck de l'époque et utilisés sur le prototype gagnant RC10T.

LES DÉBUTS DES CHAMPIONNATS D'HIVER DE FLORIDE RC10T 1991 Faisant ses débuts aux Championnats d'hiver de Floride 1991, le RC10T a fait sa marque dans les livres d'histoire du RC. Avec Cliff Lett en première place et Butch Kloebber en deuxième, une nouvelle ère de camions vainqueurs de courses est née.

CONTROVERSE SUR LES PNEUS ÉTROITS Les Championnats d'hiver de Floride de 1991 étaient la première et la dernière fois que les roues et les pneus avant étroits voyaient des courses professionnelles. Après les victoires de Cliff et Butch, cela a été considéré comme un avantage injuste et a donc été interdit de toute utilisation future lors d'événements de course de haut niveau. Cette nouvelle réédition du RC10T présente les pneus étroits d'origine interdits pour reproduire le premier look gagnant.

Cliff Lett (à gauche) et Butch Kloebber (à droite) aux Championnats d'hiver de Floride 1991 avec leurs RClOT associés à l'équipe gagnants.

Ci-dessus, de gauche à droite, Curtis Husting, Mike Reedy et Butch Kloebber dans les stands lors des championnats d'hiver de Floride 1991.

Il s'agit de la RC1OT gagnante du championnat de Cliff Lett, avec un châssis recouvert de poudre rose et des roues avant et des pneus étroits interdits.

Ceci est la couverture du magazine Radio Control Car Action sur les championnats d'hiver de Floride et un aperçu du RC1OT gagnant de Cliff.

Pour aider à célébrer le 60e anniversaire d'Associated Electric, nous sommes fiers de rééditer une autre légende de Team Associated dans l'histoire des courses RC, la RC10T.

PRENEZ LE SAUT SUR LA COMPÉTITION. Participez à des courses tout-terrain RC avec les leaders. Le Florida Winter Champion RC1OT est disponible dès maintenant et prêt pour la compétition. Les kits RC1OT complets sont facilement disponibles auprès du réseau de concessionnaires le plus étendu des courses de voitures miniatures.

Relevez le défi et faites de vous un gagnant. RC1OT de Team Associated.

Obligatoire pour compléter

• NiMH 6 cellules ou LiPo 2S pour voiture radiocommandée
• Chargeur de batterie pour radiocommande
• Contrôle électronique de la vitesse par radiocommande à l'échelle 1:10
• Moteur de voiture électrique RC à l'échelle 1:10, taille 540
• Emetteur de surface RC 2 canaux et ses piles
• Servomoteur de direction
• Récepteur 2 canaux
• Pignon
• Peinture pour le corps

Caractéristiques :

Source d'alimentation: électrique

Terrain : corps tout-terrain

Style:Échelle de camion

Taille:1:10

Niveau ScaleAssembly : Kit (Ce véhicule est livré en kit et doit être entièrement assemblé par l’utilisateur.

Des appareils électroniques et/ou un moteur peuvent être nécessaires.)

Longueur : 396,7 mm (15,62 pouces)

Largeur : 317,5 mm (12,5 pouces)

Empattement : 275 mm (10,8 pouces)

Poids : variable

Rapport de vitesse interne : 2,25 : 1

Conduite : 2 roues motrices

Édition limitée : Oui