AXI03003T2 Axial SCX10 III Jeep JLU Wrangler RTR Orange
Introduction
L'Axial ® à l'échelle 1/10, prêt à rouler SCX10 ™ III Jeep® Le JLU Wrangler 4WD marque la prochaine étape en matière d'action tout-terrain à grande échelle. Tout en continuant à intégrer les composants clés qui ont fait du SCX10 ™ véhicules à succès, le SCX10 ™ III augmente le réalisme du châssis avec des détails qui incluent une réplique du moteur V8 pour abriter le moteur à balais installé. Il est couplé à un boîtier de transmission et à une boîte de transfert réalistes, comme un véhicule 1:1. Le RTR est également livré avec le Spektrum ™ DX3 ™ DSMR® 3 canaux 2,4 GHz émetteur et Firma ™ ESC/récepteur 40 A — pour un système radio prêt à vous offrir les avantages de l'innovant Spektrum ™ Technologie intelligente.
Caractéristiques
Aperçu
Prêt à l'emploi, le SCX10 ™ III Jeep® La transmission JLU Wrangler est dotée d'une fonction DIG à troisième canal qui vous permet de verrouiller l'essieu arrière à partir de l'émetteur pour une traction avant et un rayon de braquage plus serré. Comme alternative, vous pouvez configurer le véhicule avec une transmission à deux vitesses et choisir entre des vitesses élevées et basses. Si vous souhaitez utiliser à la fois la transmission à deux vitesses et la fonction DIG, ajoutez simplement un autre servo et une radio avec au moins quatre canaux (comme le Spektrum ™ à 5 canaux DX5).
Le SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler utilise des essieux portiques pour améliorer les performances en augmentant la garde au sol et en réduisant la torsion du couple. Son plateau de batterie standard accepte les packs LiPo ou NiMH « standard » pleine taille. Il y a également de l'espace sur les barrières latérales pour les conducteurs qui préfèrent des sacs plus petits. Les ailes intérieures et les côtés du plancher cachent des composants internes qui seraient généralement visibles depuis le côté du châssis.
Le châssis est complété par une Jeep ® Carrosserie Wrangler Unlimited à quatre portes qui comprend un arceau de sécurité, des bouches d'aération et un capot avant, des essuie-glaces, des rétroviseurs, des poignées de porte et d'autres détails moulés, ainsi qu'un intérieur détaillé et un éclairage LED. Les nouveaux pneus Nitto Trail Grappler, plus hauts et plus larges, sous licence officielle, sur roues Beadlock en 3 parties, ajoutent plus de réalisme à l'échelle et plus d'adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors route.
Avec le Spektrum ™ DX3 ™ l'exclusivité DSMR ® de la radio technologie, vous bénéficierez de la portée, de la réponse et de la résistance aux interférences supérieures du DSMR ® exclusif technologie. Avec le Firma ™ installé ESC/récepteur intelligent 40A, il offre également les avantages du Spektrum ™ exclusif Technologie intelligente. Installez une batterie Spektrum Smart LiPo et vous pourrez visualiser la capacité de la batterie du véhicule en un coup d'œil sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur DX3. Équipez le DX3 du module Bluetooth BT2000 en option et téléchargez gratuitement Spektrum Dashboard ™ sur votre appareil intelligent, et vous êtes également prêt à utiliser la télémétrie intelligente en temps réel, sans avoir besoin de capteurs ou de modules intégrés.
- Batterie de véhicule (accepte les packs standard et shorty)
- Chargeur compatible
- (1) Axiale® SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler 4WD RTR
- (1) Spektrum ™ DX3 ™ DSMR® 3 canaux 2,4 GHz Système radio
- (1) Manuel du produit
DÉTAIL DU MOTEUR À L'ÉCHELLE
Les caractéristiques de l'échelle, notamment une réplique du moteur V8, un carter de transmission et une boîte de transfert, couvrent et protègent le moteur à balais inclus tout en ajoutant à l'apparence réaliste.
PLUSIEURS EMPLACEMENTS DE MONTAGE DE BATTERIE
Le SCX10 ™ III Jeep® JLU Wrangler dispose d'un plateau de batterie standard qui accepte les packs LiPo ou NiMH « standard » pleine taille. Il y a également de l'espace sur les barrières latérales pour les conducteurs qui préfèrent des sacs de plus petite taille.
TRANSMISSION DIG AVEC OPTION À DEUX VITESSES
La transmission est livrée configurée avec une fonction DIG pour verrouiller l'essieu arrière à partir de l'émetteur, vous offrant ainsi le rayon de braquage serré de la traction avant sur demande — Micro Dig Servo (SPMSSX107) inclus ! Vous pouvez également choisir de configurer le véhicule pour une transmission à deux vitesses, en prenant le Micro Dig Servo inclus et en le déplaçant vers la liaison à deux vitesses. La transmission comprend également un ensemble complet de roulements à billes et d'engrenages internes entièrement métalliques pour plus de solidité et de durabilité.
CARTER D'ESSIEU DÉPORTÉ DE PORTAIL AVEC COURONNE HYPOÏDE ET PIGNON
Les essieux portails, comme ceux que l'on trouve sur certains tout-terrains pleine grandeur, offrent une garde au sol plus élevée et réduisent le couple sur d'autres composants de la transmission pour des performances améliorées.
CHÂSSIS À EMPATTEMENT RÉGLABLE
Le SCX10 ™ III Jeep® L'empattement du JLU Wrangler est réglable pour vous permettre de choisir la taille de votre châssis. Le châssis est plus rigide que le précédent SCX10 ™ Châssis II, pour moins de flexion du cadre et un mouvement de suspension plus précis.
GÉOMÉTRIE DE SUSPENSION OPTIMISÉE
La géométrie de la suspension est basée sur le SCX10 ™ II mais légèrement affiné pour la nouvelle configuration du châssis. La suspension avant a été optimisée pour réduire les vibrations de direction, tandis que la suspension arrière à 4 bras réduit la torsion du couple.
GARNITURE D'AILE ET CÔTÉS DE PLANCHER
Le SCX10 ™ III Jeep® Les doublures d'aile et les côtés du plancher de la carrosserie du JLU Wrangler cachent des composants internes qui seraient généralement visibles du côté du châssis.
ROUES BEADLOCK 3 PIÈCES SOUS LICENCE
Légendaires dans le monde du tout-terrain, ces roues KMC XD Machete sous licence officielle sont moulées en noir et comprennent de superbes détails à l'échelle. Comme il s'agit de roues Beadlock en 3 parties, les pneus peuvent être montés, retirés et remplacés facilement sans collage.
PNEUS NITTO TRAIL GRAPPLER
Les pneus R35 composé Nitto Trail Grappler inclus avec le SCX10 ™ III Jeep® Les JLU Wrangler sont plus hauts et plus larges (4,7 x 1,7), offrant plus de garde au sol et plus d'adhérence sur la terre, les rochers et tous les autres sentiers hors route.
AMORTISSEURS RÉGLABLES EN ALUMINIUM
Les amortisseurs remplis d'huile ont des corps filetés anodisés durs, un seul ressort hélicoïdal et un capuchon de type émulsion avec vis pour une reconstruction plus facile. Les amortisseurs sont réglables pour obtenir le meilleur taux d'amortissement. Leur alésage accru crée également plus de volume de fluide pour de meilleures performances.
SPEKTRUM ™ DX3 ™ DSMR® 2,4 GHz ÉMETTEUR
Le Spektrum ™ inclus DX3 ™ la radio est dotée du DSMR ® exclusif technologie pour une portée, une réponse et une résistance aux interférences supérieures. Il est également entièrement compatible avec le potentiel de télémétrie intelligente fourni par le Spektrum ™ installé sur le véhicule. Firma ™ ESC/récepteur intelligent 40A.
SPEKTRUM ™ FIRMA ™ ESC/Rx SMART 40A et SERVO ÉTANCHE
Avec le Firma ™ ESC/récepteur Smart 40A et DX3 ™ émetteur, vous êtes équipé pour profiter des avantages de télémétrie de Spektrum ™ exclusif Technologie intelligente. Installez une batterie Spektrum Smart LiPo pour suivre la capacité de la batterie du véhicule sur l'indicateur de niveau de tension de l'émetteur. Conduisez en toute confiance quelles que soient les conditions météorologiques et les sentiers : les composants électroniques sont également protégés par une conception étanche.
CARROSSERIE JEEP WRANGLER ILLIMITÉ 4 PORTES
La balance Jeep ® La carrosserie du Wrangler Unlimited reflète celle de son homologue grandeur nature avec un intérieur détaillé pour un look « à grande échelle ». L'intérieur comprend un arceau de sécurité moulé, un volant et une tête de conducteur. Il y a également de nombreux détails moulés sur la carrosserie : radiateur avant/baquets d'éclairage ; bouches d'aération du capot avant ; capot avant ; essuie-glaces; miroirs; poignées de porte; trappe à carburant ; et roue de secours.
Spécifications
- Temps d'assemblage approximatif
- Moins d'une heure
- Roulements à bille
- Ensemble complet
- Batteries
- Vendu séparément
- Corps
- Polycarbonate
- Freins
- Intégré à ESC
- Matériau de la bague
- Métal
- Chargeur
- Vendu séparément
- Châssis
- Canal en C réglable en acier
- Niveau d'achèvement
- Prêt à courir
- Différentiel
- Fermé à clé
- Transmission
- 4 roues motrices
- Pas de vitesse
- 32 emplacements
- Garde au sol
- 3" (76,2 mm)
- Hauteur
- 9,5" (241 mm)
- Longueur
- 19,125 pouces (485 mm)
- Taille du moteur
- 540
- Type de moteur
- Brossé, sans balais
- Pignon
- 14T
- Radio
- Spektrum DX3 2,4 GHz avec technologie DSMR
- Échelle
- 1/10
- Servomoteurs
- Engrenage métallique, servo de direction étanche à couple élevé de 15 kg
- Type de choc
- Serpentin rempli d'huile
- Contrôle de vitesse
- Spektrum Smart 40A ESC/RX brossé
- Engrenage droit
- 40T
- Suspension
- Essieu plein multibras
- Technologie
- Technologie intelligente
- Composé de pneu
- R35
- Diamètre du pneu
- 4,7 pouces (119 mm)
- Bande de roulement du pneu
- Nitto Trail Grappler M/T
- Piste
- Avant et arrière, 8,9 pouces (226 mm)
- Type de véhicule
- Chenille, échelle 4x4 sur chenilles
- Résistant à l'eau
- Oui
- Poids
- 6,5 livres (2,9 kg)
- Taille hexagonale de la roue
- 12mm
- Type de roue
- Beadlock 3 pièces, moulé par injection
- Largeur de roue
- 1 po (25,4 mm)
- Empattement
- 12,3 pouces (312 mm)
- Largeur
- 9,25 pouces (234 mm)