Introduction
Team Associated est ravi de s'associer à Hoonigan ® pour vous proposer leur célèbre Hoonitruck sous forme de radiocommande. Construit sur un tout nouveau châssis Apex2, le Team Associated Hoonigan ® Hoonitruck est une bête qui tue les pneus ! Le châssis Apex2 a été mis à jour par rapport à la version précédente d'Associated avec les dernières fonctionnalités en matière de course sur route. Une suspension indépendante à l'avant et à l'arrière avec des amortisseurs filetés remplis d'huile et un pincement arrière actif confèrent à l'Apex2 une maniabilité ultime sur l'asphalte irrégulier. Cela en fait une plate-forme parfaite pour le Hoonitruck et l'action de déchiquetage de pneus !
Caractéristiques
- Apex2 avec carrosserie Hoonitruck sous licence
- Étriers et rotors de frein moulés par injection
- Système radio à 2 canaux 2,4 GHz
- Régulateur de vitesse à balais Reedy et moteur à balais à 3 pôles
- Boîtier récepteur fermé et résistant à l'eau
- Os de chien et essieux moteurs en acier
- Différentiels à engrenages avant et arrière scellés
- Sangles de batterie réglables à crochets et boucles
- Roulements à billes entièrement métalliques
- Plaque moteur en aluminium
- Emplacements de montage des amortisseurs réglables
- Vis de purge incluses sur les capuchons d'amortisseur
- Plaques de direction boulonnées
- Biellettes de direction et tirants moulés en une seule pièce
- Emplacements réglables en hauteur des montants de carrosserie
- Palonnier de servo en acier 25T
- Tours d'amortisseurs G10 et châssis principal G10
- Coffret à piles "Shorty"
- Rotules pivotantes moulées par injection remplies de POM
Carrosserie Hoonitruck agréée
Carrosserie Hoonitruck sous licence avec des détails d'échelle précis !
Suspension arrière active
La suspension arrière active permet d'ajuster la quantité de changement d'orteil tout au long du cycle de suspension, augmentant ou diminuant ainsi l'adhérence arrière.
Amortisseurs à huile filetés
Les amortisseurs filetés remplis d'huile atténuent les bosses lors du déchirement du tarmac et du déchiquetage des pneus.
Transmission centrale scellée
Une transmission centrale scellée empêche la saleté et les débris de pénétrer - ainsi que les morceaux de caoutchouc - pour une distribution de puissance fluide et fiable.
Engrenages en métal
Le châssis Apex2 est équipé d'engrenages à couronne et pignon en métal pour une durabilité à long terme capable de gérer les brûlures qui tuent les pneus.
Moteur Reedy puissant
Moteur à balais Reedy Sport 550 à 15 tours et 3 fentes pour des performances sportives puissantes.
Suspension indépendante
Pour une meilleure maniabilité, la suspension indépendante à bras triangulaire à l'avant et à l'arrière maintient le Hoonitruck sous contrôle dans les conditions de conduite les plus difficiles.
Contrôleur de vitesse programmable Reedy
Le contrôleur brushed programmable Reedy SC500X est inclus (carte de programmation vendue séparément).
En raison de la recherche et du développement en cours, les photos peuvent ne pas correspondre au kit final. Les marques déposées et l'habillage commercial de Ford Motor Company sont utilisés sous licence par Associated Electrics Inc. Les marques déposées et l'habillage commercial de HOONIGAN sont utilisés sous licence par Associated Electrics, Inc.
Spécifications
- Batterie
- Vendu séparément
- Corps
- Camion Hoonitruck pré-peint
- Freins
- Intégré à l'ESC
- Chargeur
- Vendu séparément
- Châssis
- Apex2
- Niveau d'achèvement
- Prêt à fonctionner
- Type de lecteur
- Marche avant/frein/marche arrière
- Transmission
- 4 roues motrices
- Taille du moteur
- 550
- Type de moteur
- Brossé
- Type d'alimentation
- Électrique
- Longueur du produit
- 18,03" (458 mm)
- Largeur du produit
- 7,87" (200 mm)
- Radio
- Compris
- Récepteur
- Compris
- Échelle
- 1/10
- Servomoteurs
- Compris
- Type de choc
- Fileté rempli d'huile
- Contrôle de vitesse
- Compris
- Type de véhicule
- Sur la route
- Empattement
- 10,2" (259 mm)
