90386-4ORANGE Traxxas Jato 4x4 VXL Échelle 1/8 avec carrosserie sans clip - Orange [Début 2025]
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Conçu pour les conducteurs
Jato® Le 4X4 VXL réécrit le livre sur les performances des buggys avec 60+ mph* vitesse et focalisé au laser précision. Une CG ultra-faible châssis avec une répartition optimale du poids permet Jato 4X4 pour prendre les virages sur des rails avec une maniabilité prévisible à chaque virage. Équipé des composants Extreme HD les plus résistants de Traxxas, Jato 4X4 est équipé pour transformer l'extrême 4s Velineon ® la puissance des chevaux en un plaisir qui dure toute la journée.
Puissance extrême 4s
Le Jato 4X4 est équipé du même moteur brushless Velineon 540XL que celui du Maxx ® Monster Truck extrême. C'est le plus gros moteur que Traxxas ait jamais proposé dans un buggy, et il est soutenu par un nouveau VXL-4s ™ contrôle de vitesse avec intégré télémétrie et sélectionnable 6.0 ou 7,4 volts BEC. Avec une puissance LiPo 4s disponible, Jato 4X4 VXL défie les lois de la physique alors qu'il se propulse vers 60 mph et au-delà avec une accélération implacable.
Maniabilité prête pour la piste
Le Jato 4X4 VXL est bas et large, concentrant son poids sous les arbres de transmission pour tranchant comme un rasoir maniabilité et répartition parfaite du poids. Aluminium XX-long Les amortisseurs GTR à l'avant et à l'arrière maximisent la traction en gardant Jato 4X4 VXL ultra-doux Pneus Response Pro en contact permanent avec le sol. Ajoutez le kit de barre stabilisatrice en option (vendu séparément) pour les virages plats et changement de jeu suivre les performances.
Force extrême
Les composants de transmission et de suspension Extreme Heavy Duty installés en usine offrent Jato 4X4 VXL toute la durabilité des camions tout-terrain les plus robustes de Traxxas. Un aluminium Barre en T renforce le châssis avec Extrême HD tours d'amortisseurs pour soutenir la suspension. Énorme Maxx- Duty® les arbres de transmission transforment le couple brutal du moteur 540XL en un couple massif 4 roues se percher sans transpirer.
Carrosserie de poussette automatique
Jato 4X4 VXL ajusté Le corps automatique coupe le vent et élimine l'effet parachute pour des performances stables à grande vitesse. Les loquets latéraux robustes sans clip maintiennent le corps en place en toute sécurité, mais se libèrent en quelques secondes pour un échange rapide de la batterie. Jato 4X4 VXL intègre le appui élevé aile de Sledge ® pour garder son châssis planté avec une protection anti-retournement robuste comme avantage supplémentaire.
| Longueur: | 20,4 pouces (517 mm) |
|---|---|
| Voie avant : | 12 pouces (305 mm) |
| Voie arrière : | 12 pouces (305 mm) |
| Garde au sol : | 1,02 pouces (26 mm) (centre) |
| Poids (sans batterie) : | 5,6 livres (2,54 kg) |
| Hauteur (hors tout) : | 7 pouces (179 mm) |
| Empattement : | 12,6 pouces (320 mm) |
| Longueur de l'amortisseur (avant) : | 3,98 pouces (101 mm) - XX-long |
| Longueur de l'amortisseur (arrière) : | 3,98 pouces (101 mm) - XX-long |
| Contrôle de vitesse : | Vélineon® VXL-4s ™ contrôle électronique de la vitesse |
| Moteur (électrique) : | Vélineon® Moteur sans balais 540XL |
| Rapport de transmission global : | 10.16:1 |
| Type de différentiel : | Biseau en acier trempé, scellé, glissement limité |
