Nouveauté sur le TRX-4 79′ Ford Bronco, le montage de carrosserie sans clip combine des lignes fluides et épurées avec un verrouillage pratique et sécurisé. Les loquets cachés du TRX-4 Ford Bronco tiennent fermement sur la piste, quelle que soit l'intensité de l'action, mais se libèrent en quelques secondes pour accéder au châssis.
Longueur:
20,57 pouces (523 mm)
Voie avant :
9,78 pouces (249 mm)
Voie arrière :
9,78 pouces (249 mm)
Garde au sol :
3,14 pouces (80 mm)
Poids:
6,42 livres (2,91 kg)
Hauteur:
10,47 pouces (266 mm)
Empattement :
12,28 pouces (312 mm)
Angle d'approche :
63,82°
Angle de départ :
43,22°
Angle de rupture :
59°
Longueur de l'amortisseur avant :
3,54 pouces (90 mm)
Longueur de l'amortisseur arrière :
3,54 pouces (90 mm)
Roues avant :
1,9″ x 1,02″ (49 x 26 mm)
Roues arrière:
1,9″ x 1,02″ (49 x 26 mm)
Pneus avant :
4,64″ x 1,89″ (118 x 48 mm)
Pneus arrière :
4,64″ x 1,89″ (118 x 48 mm)
Taille hexadécimale :
12 mm
Contrôle de vitesse :
XL-5 ™HT
Moteur (électrique) :
Rotation inversée 21T
Transmission:
2 vitesses haute/basse, changement de vitesse à distance
Pas d'engrenage :
32 pas
Type de différentiel :
4 vitesses, verrouillage à distance
Structure / Matériau du châssis :
Cadre d'échelle en acier avec traverses composites en nylon
Type de frein :
« Hill Hold » électronique
Système d'entraînement :
Transmission par arbre à 4 roues motrices
Pilotage:
Servo monté sur châssis
Servomoteur:
Engrenage métallique 2075X
Émetteur:
TQi ™Émetteur 4 canaux 2,4 GHz
Récepteur:
6533
Niveau de compétence :
1
Bac à piles :
159 L x 47 l x 23/26 mm H
Taper:
Moteur à balais à couple élevé
Taille:
550
Poids:
13,76 onces (390 g)
Longueur:
3,071″ (78 mm) de longueur totale, 2,25″ (57 mm) de longueur de boîte, 1,532″ (39 mm de diamètre)
Tours :
Rotation inverse 21T
tension:
16,8 volts
Tension d'entrée :
6–7 cellules NiMH, 2–3 s LiPo
Taille du boîtier :
1,23″ L x 2,18″ P x 1,04″ H
Poids:
2,6 onces (74 g)
Limite du moteur :
21 tours (taille 550)
Sur la Résistance en avant :
0,004 ohm
Sur la résistance inversée :
0,004 ohm
Courant de crête - en avant :
100 ampères
Courant de crête - Inverse :
100 ampères
Courant de freinage :
60 ampères
Courant continu :
18 ampères
Tension BEC :
6,0 volts
BEC Actuel:
1 ampère
Câble d'alimentation :
Calibre 14 / 5″
Faisceau de câbles d'entrée :
Calibre 26 / 14,5″
Type de transistor :
MOSFET
Fréquence PWM :
1700 Hz
Détection de basse tension (LVD) :
Indicateurs à 2 niveaux, commutables (activés ou désactivés)
Mode piste :100 % traction avant, 100 % frein, 100 % marche arrière, frein réglé sur piste au point mort
Mode d'exploration :100 % traction avant, 100 % marche arrière instantanée, 100 % frein au point mort
Configuration à un seul bouton :
Oui, Traxxas EZ- ®
* Breveté
MODÈLE82246-4 :TRX-4Échelle et piste ™chenille avec Ford ® 1979Bronco Body : camion tout-terrain 4X4 à l'échelle 1/10, entièrement assemblé, électronique étanche, Ready-To-Drive ® , avec TQi ™Système radio 4 canaux 2,4 GHz,XL-5 ™Contrôle de vitesse HV, transmission haute/basse, différentiels verrouillables à distance et carrosserie peinte.
Qu'y a-t-il dans la boîte :
TRX-4 , modèle prêt à courir
XL-5Régulateur de vitesse électronique étanche HT
Moteur à rotation inversée Titan 21T
Système radio TQi 2,4 GHz avec régulateur de vitesse
Outils de maintenance de haute qualité
Ce dont vous aurez besoin :
Piles
TRX-4accepte une grande variété deBatteries NiMH (4 à 7 cellules) et LiPo (2 à 3 cellules).
Chargeur
Traxxas EZ- Peak®Le chargeur Live est recommandé pour des performances de charge faciles et rapides(modèle 2971).
Piles alcalines AA
Quatre piles alcalines AA pour l'émetteur.
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