78086-4BLACK Traxxas X-Maxx Race Truck (XRT)
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Le Traxxas XRT allie une conception et une ingénierie inspirées de la course à la puissance et à la résistance X-Maxx ® . Le résultat est une toute nouvelle plate-forme dotée de réflexes précis et d'une stabilité sans précédent, capable d'exploiter la plage supérieure de puissance et de vitesse extrêmes de 8 secondes.
Le XRT a été conçu en mettant l'accent sur la vitesse, la maniabilité et les performances. Le centre de gravité bas du XRT, sa position ultra-large et son corps discret offrent confiance et contrôle alors que le XRT accélère dans les grands espaces jusqu'à une vitesse totale de plus de 60 km/h .
Les performances et la durabilité du XRT commencent par sa transmission 8s entièrement métallique . Les différentiels à 4 vitesses en acier et les arbres de transmission en acier sont reliés par un arbre central en aluminium extrudé à haute résistance . Il s'agit d'une recette conçue avec précision qui s'est avérée résistante aux camions monstres dans le X-Maxx .
La conception du châssis du XRT , axée sur les performances, est configurée pour abaisser le centre de gravité pour une maniabilité et une stabilité supérieures. Les deux batteries 6700 4s et le servo de direction sont positionnés pour placer le poids aussi bas que possible dans le châssis et assurer la protection de ces composants critiques.
Le corps automatique en instance de brevet du XRT se retire et s'installe facilement en quelques secondes seulement et pourtant il se verrouille en place avec une force et une sécurité incroyables. Le système utilise une cage à l'intérieur du corps pour minimiser la flexion tandis que des patins externes sont stratégiquement placés pour protéger le corps.
Les pneus de course Gravix ™ de XRT sont une nouvelle conception hybride révolutionnaire avec des bords et des lamelles mordantes densément tassées. Ils offrent une adhérence exceptionnelle sur les surfaces dures ainsi qu'une précision de fonctionnement rapide et silencieuse .
Déjà le contrôle de vitesse le plus puissant de Traxxas, le VXL-8s ™ de XRT va encore plus loin avec un réglage agressif qui maximise la puissance de sortie sur toute la plage de régime. Plus de puissance sous la courbe offre un punch à mi-régime qui frappe fort pour les wheelies à la demande. Enfoncez l'accélérateur à n'importe quelle vitesse et le XRT répond instantanément avec une accélération sans effort.
| Longueur (y compris l'aile) : | 31,41 pouces (798 mm) |
|---|---|
| Voie avant: | 23,43 pouces (595 mm) |
| Voie arrière : | 23,43 pouces (595 mm) |
| Garde au sol : | 1,93 pouces (49 mm) |
| Poids: | 19,70 livres (8,94 kg) - sans corps 21,03 livres (9,54 kg) - avec le corps 23,87 livres (10,83 kg) - avec corps et deux LiPos 4s 6700mAh |
| Hauteur: | 10,15 pouces (258 mm) - hauteur de caisse 12,12 pouces (308 mm) - affaissement complet |
| Empattement : | 18,9 pouces (480 mm) |
| Longueur de l'amortisseur (avant) : | 6,79 pouces (173 mm) |
| Longueur de l'amortisseur (arrière) : | 6,79 pouces (173 mm) |
| Pneus (pré-collés) : | 7,4 x 3,8 pouces (188 mm x 97 mm) |
| Roues: | 4,3 x 5,7 pouces (110 mm x 147 mm) |
| Contrôle de vitesse: | Vélineon® VXL-8 |
| Moteur (électrique) : | Vélineon® 1200XL sans balais avec dissipateur thermique et double carénage de ventilateur |
| Rapport de transmission global : | 20,6:1 (pignon moteur et engrenage droit 20/50) |
