58731 1997 CLK-GTR (TC-01)

Le kit de voiture radiocommandé Mercedes-Benz CLK-GTR a fait son apparition dans le catalogue de produits Tamiya en 1998 sur la populaire plate-forme de châssis TA-03R, puis plus tard sur la plate-forme facile à assembler TT-01E. Le CLK-GTR a fait son retour cette fois sur notre plate-forme de châssis haute performance TC-01, qui est destinée à fournir le plus de performances à ce jour car elle tire parti du profil de carrosserie élégant de Mercedes et du centre de gravité bas du TC-01. 01!

TC-01 : Sérieusement discret
Ce châssis monocoque en composite durable permet une transmission 4 roues motrices entraînée par arbre à partir d'un moteur central via des arbres de transmission avant et arrière, avec des différentiels à engrenages remplis d'huile. La suspension indépendante à double triangulation aux 4 roues utilise des bras longs, ainsi que des configurations intérieures à l'avant et à l'arrière avec des amortisseurs à huile actionnés par des tiges de poussée et des culbuteurs pour permettre l'utilisation de carrosseries à profil bas. Ajustez la largeur de l'entretoise pour modifier facilement les paramètres de carrossage, de dérapage et d'angle de pincement. Les bras de suspension et les montants sont identiques à gauche, à droite, à l'avant et à l'arrière, pour un entretien et un travail en fosse plus efficaces.

• Kit d'assemblage de modèle radiocommandé à l'échelle 1/10. Longueur : 470 mm, largeur : 194 mm. Empattement : 257 mm.
• La Mercedes-Benz CLK-GTR de 1997 est recréée en polycarbonate léger et durable.
• Les pièces en plastique ABS blanc moulées séparément recréent les rétroviseurs latéraux et l'aile arrière.
• Les roues en maille argentée sont associées à des pneus slicks de course. (Les roues arrière ont une bande de roulement large.)
• Châssis TC-01
• Le châssis à châssis monocoque durable et composite permet d'entraîner les 4 roues motrices par arbre à partir d'un moteur central via des arbres de transmission avant et arrière, avec des différentiels à engrenages remplis d'huile.
• La suspension indépendante à double triangulation aux 4 roues utilise des bras longs en forme de A, ainsi que des configurations intérieures à l'avant et à l'arrière avec des amortisseurs à huile actionnés par des tiges de poussée et des culbuteurs.
• Utilisez des entretoises et des cales pour modifier facilement les réglages de carrossage, de dérapage et d'angle de pincement.
• Les bras de suspension et les montants sont identiques à gauche, à droite, à l'avant et à l'arrière, pour un travail en fosse plus efficace.
• La position transversale arrière de la batterie est également compatible avec les batteries de forme carrée de 139 x 47 x 25 mm.

• Requis pour compléter : radio 2 canaux, servo de direction LOW-PROFILE (Remarque : les servos de taille standard ne peuvent pas être utilisés), moteur, ESC, batterie 7,2-7,4 volts avec chargeur de batterie compatible et peinture Tamiya PS.

CARACTÉRISTIQUES

• Rapport de vitesse réglable Oui
• Roulements Comprend des roulements à billes complets
• Matériau du corps Polycarbonate
• Autocollants corporels Inclus
• Matériau du châssis Plastique renforcé de fibre de verre FRP
• Type de châssis TC-01
• Type de construction Kit de montage
• Type différentiel Type rempli d'huile pour engrenages
• Type de lecteur 4 roues motrices
• Contrôle électronique de la vitesse (esc) Vendu séparément
• Moteur Vendu séparément
• Obligatoire pour compléter Radio 2 canaux, servo de direction, ESC, moteur batterie et chargeur de batterie 7,2-7,4 volts et peinture Tamiya PS.
• Échelle 1/10
• Amortisseur Rempli d'huile CVA
• Suspension 4 roues entièrement indépendantes à double triangulation
• Utilisation du terrain Sur la route