Kit d'équipe ASC80939 RC8B3.2
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Caractéristiques
Aperçu
Les courses hors route nitro à l'échelle 1:8 sont l'une des disciplines de course RC les plus difficiles - elles nécessitent une attention aux détails et exigent les normes les plus élevées de la part de l'équipement. Voici pour répondre à l'appel le dernier développement de Area 51 Design Works de Team Associated, le kit d'équipe RC8B3.2 ! Le RC8B3.2 est prêt à repousser les limites des distinctions accumulées par le RC8B3.1 :
- Championnat du monde IFMAR 2018, Perth, Australie — Davide Ongaro
- Championnat national ROAR 2019, Hutto, Texas — Spencer Rivkin
- Championnat de la série RCGP 2019 — Davide Ongaro
- Championnat d'Italie Nitro 2019 — Davide Ongaro
Les ingénieurs d'Area 51 Design Works se sont concentrés sur des composants clés qui ont amélioré la durabilité, accéléré la maintenance et développé son héritage de victoire en course au sein de la plate-forme RC8B3. La conception du bras de suspension améliore les performances dans toutes les conditions : les inserts chargés par le bas ajustent les caractéristiques de flexion et la longueur totale plus longue, avec une largeur de montage du bras arrière réduite. Une cloison centrale en 4 pièces permet un accès plus facile au différentiel central, rendant les réglages encore plus rapides.
La conception du plateau radio comprend un boîtier de batterie fermé, un boîtier de réception plus grand, un montage de commutateur et de transpondeur intégré et des configurations flexibles réglables. Les capuchons anti-choc mis à jour permettent au RCB3.2 de fonctionner avec les vessies rigides incluses, les vessies standard ou sous forme d'émulsion sans vessie, le tout avec le même capuchon. La plate-forme RC8B3 est née avec l'héritage « Champion by Design » de Team Associated et la RC8B3.2 prévoit de continuer à dominer la scène des courses tout-terrain à l'échelle 1:8 !
En raison de travaux de recherche et développement en cours, les photos peuvent ne pas correspondre au kit final. Véhicule présenté sur ces pages équipé d'éléments NON inclus dans le kit : moteur, tuyau et collecteur, transpondeur, servos, récepteur, roues, pneus. Assemblage et peinture requis.
- Moteur à échappement arrière de classe .21
- Système d'échappement : pack de jonction silencieux et collecteur, ou ressort de silencieux
- Ensemble radio/émetteur 2 ou 3 canaux avec interrupteur - FM/PCM/2,4 GHz recommandé
- Piles de l'émetteur
- Batterie du récepteur 4,8-7,4 V
- NiMH de style plat, OU LiPo de style plat (Reedy LiPo Pro TX/RX 2400 mAh 7,4 V plat), OU LiFe de style plat (Reedy LiFe Pro TX/RX 1600 MAh 6,6 V plat)
- Carburant pour modèles réduits de voitures (20 à 30 % de nitro recommandé)
- Bouteille de carburant
- Allumeur lumineux
- Boîte de démarrage
- Pneus de buggy à l'échelle 1:8
- Roues de buggy à l'échelle 1:8
- Colle CA (cyanoacrylate)
- Peinture en aérosol spécifique au polycarbonate ou peinture en bouteille et aérographe spécifique au polycarbonate
- Composé frein-filet
- Servomoteur de direction
- Servomoteur des gaz
- Fluide de choc en silicone
- Fluide différentiel silicone
- Outils nécessaires : pince à bec effilé, couteau de loisir, alésoir ou perforateur pour faire des trous dans la carrosserie, jauge de hauteur de caisse, ciseaux de carrosserie, clés hexagonales, tourne-écrous, coupe-fil, étriers ou règle de précision
- Fluide d'amortisseur en silicone, fluide de différentiel en silicone, pince pour arbre d'amortisseur, jeu d'outils de tournevis hexagonaux/écrous 5 pièces, clé à double tendeur, adhésif pour pneu
- (1) Kit d'équipe RC8B3.2 associé à l'équipe
- (1) Manuel du produit
Bras de suspension arrière plus long avec supports de bras arrière étroits
La cloison centrale se divise et comporte des tophalves spécifiques avant/arrière pour éviter le désalignement des freins.
Boîtier récepteur plus grand pour une meilleure gestion des câbles
Les protections latérales sont désormais enfilées dans le châssis depuis le dessus de la voiture.
Boîtier de batterie fermé pour un retrait rapide et facile de la batterie
Bras de suspension conçu avec des inserts pour les réglages de flexion
Le capuchon anti-choc mis à jour fonctionne pour les configurations de choc de type vessie ou émulsion
Engrenages à couronne 42T et pignons 12T sur les différentiels avant et arrière pour des rapports de démultiplication améliorés
La conception rigide de la vessie antichoc améliore les performances de saut et de manipulation
Spécifications
| Roulements à bille | Ensemble complet |
| Batterie | Batterie du récepteur 4,8 - 7,4 V (vendue séparément) |
| Corps | Polycarbonate transparent avec aileron arrière homologué IFMAR |
| Matériau de la bague | Métal |
| Chargeur | Nécessaire pour la batterie du récepteur (vendue séparément) |
| Châssis | Aluminium |
| Niveau d'achèvement | Trousse |
| Différentiel | Avant, arrière et centre |
| Transmission | 4 roues motrices |
| La taille du moteur | 0,21 pouce cube (vendu séparément) |
| Type de puissance | Briller |
| Dimensions maximales de la batterie | 3,3 x 1,8 x 0,65 pouces (84,5 x 29,8 x 16,5 mm) |
| Type de moteur | Briller |
| Longueur du produit | 19,13 pouces (486 mm) |
| Largeur du produit | 11,99 pouces (304,5 mm) |
| Radio | 2-3 canaux (vendus séparément) |
| Destinataire | Vendu séparément |
| Échelle | 1/8 |
| Servomoteurs | Servo de direction à couple élevé requis |
| Type de choc | Le capuchon d'amortisseur mis à jour, rempli d'huile, fonctionne pour les configurations d'amortisseurs de type vessie ou émulsion |
| Contrôle de vitesse | Vendu séparément |
| Suspension | La nouvelle conception du bras comprend des inserts chargés par le bas |
| Type de véhicule | Petit chariot |
| Résistant à l'eau | Oui |
| Empattement | Varie |
| Taille hexagonale de la roue | 17mm |
| Type de roue | Roues de buggy à l'échelle 1:8 (vendues séparément) |
