58721 1000 TCR Berlina Corse (MB-01)

L'origine de l'histoire de la série de châssis M remonte à décembre 1994, et cette série a été populaire en raison de ses kits économiques avec un large choix de carrosseries, de sa facilité d'entretien et de contrôle pour les utilisateurs de tout niveau. Entrez, le tout nouveau MB-01 !

Le nouveau châssis MB-01 perpétue cette tradition et permet six configurations en choisissant parmi trois types d'empattements et un système de traction avant ou arrière. Sa première carrosserie recrée la Fiat Abarth 1000 TCR Berlina Corse, une voiture développée avec des mises au point de haut niveau basée sur la Fiat 600 compacte à 2 portes.

Le châssis MB-01
Le châssis compact 2RM MB-01 offre un choix entre trois types d'empattements et un système de traction avant ou arrière. Ce modèle utilise un moteur central et une configuration de propulsion arrière. Sans retirer la batterie, le moteur et les équipements R/C du cadre central, changez simplement les directions de fixation des engrenages finaux et de la tringlerie de direction pour basculer entre la traction avant et la traction arrière ; La position du moteur basse ou haute peut être choisie pour les voitures à propulsion arrière. La suspension à double triangulation aux 4 roues présente une structure symétrique et des amortisseurs à friction. Les sections unifiées telles que le support moteur, les engrenages finaux et la suspension facilitent l'assemblage et une maintenance efficace.

• Longueur : 322 mm, largeur : 163 mm. Empattement : 209 mm (S) / 224 mm (M) / 239 mm (L) (*Fiat Abarth utilise la configuration à empattement LONG).
• Le châssis polyvalent 2RM MB-01 offre le choix entre trois types d'empattements (*) et un système de traction avant ou arrière. Six configurations sont disponibles au total.
• Changez simplement le sens de fixation des vitesses finales et de la tringlerie de direction pour basculer entre la traction avant et la traction arrière ; La position du moteur basse ou haute peut être choisie pour les voitures à propulsion arrière.
• Les sections unifiées telles que le support moteur et les engrenages finaux facilitent l'assemblage et une maintenance efficace.
• La suspension à double triangulation aux 4 roues présente une structure symétrique et des amortisseurs à friction.
• Bien qu'il s'agisse d'un modèle à 2 roues motrices, la suspension multibras est compatible avec les pneus dotés du même composé et du même pneu arrière avec pincement que les modèles à 4 roues motrices.
• Rapport de démultiplication : 5,83 : 1 (lors de l'utilisation d'un pignon 29 T standard du kit)
• Comprend des pneus avant de 55 mm de diamètre et des pneus arrière de 60 mm de diamètre pour recréer authentiquement la position de la voiture réelle.
• De nombreuses pièces Hop-Up Option pour les voitures à châssis M et TT peuvent être utilisées pour affiner la configuration.
• Comprend un moteur 540 .
• Nécessite une radio à 2 canaux, une batterie de 7,2 à 7,4 volts avec un chargeur compatible et de la peinture Tamiya PS pour compléter l'ESC.

CARACTÉRISTIQUES

• Rapport de vitesse réglable Oui
• Roulements Douille en plastique
• Matériau du corps Polycarbonate
• Autocollants corporels Inclus
• Matériau du châssis Plastique ABS
• Type de châssis MB-01
• Type de construction Kit de montage
• Type différentiel Engrenage
• Type de lecteur 2RM
• Moteur Type 540 brossé
• Obligatoire pour compléter Radio 2 canaux, servo de direction, batterie et chargeur de batterie 7,2-7,4 volts, et peinture Tamiya PS, ESC.
• Échelle 1/10
• Amortisseur Type de frottement
• Suspension Double triangulation entièrement indépendante
• Utilisation du terrain Sur la route

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