- PowerSafe ™ breveté système de redondance avec deux câbles de batterie 13 AWG avec connecteurs IC3. Parfait pour les avions gourmands en énergie et les applications de servomoteurs à courant élevé consommant jusqu'à 35 A (rafale maximale de 50 A).
- La programmation avancée permet des ajustements faciles aux paramètres de sécurité, aux paramètres de fréquence d'images des servos et bien plus encore.
- Port micro USB pour un enregistrement facile du produit et des mises à jour du micrologiciel
- Compatible 12 V pour une utilisation avec des applications servo 12 V (doit être activé via la programmation avancée)
- Le moniteur de capacité de batterie intégré signale automatiquement la capacité de la batterie utilisée pendant le vol et peut se réinitialiser automatiquement lorsque des batteries complètement chargées sont installées.
- Le journal de télémétrie Black Box intégré enregistre automatiquement toutes les données de télémétrie lorsqu'une carte Micro SD est installée (carte Micro SD non incluse)
- La LED d'état intégrée fournit des informations utiles lors du démarrage, des avertissements et des indicateurs de mode
- Connectivité SRXL2 pour une connexion simple à un fil aux appareils pris en charge
- Prêt à l'emploi avec Spektrum Smart ESC pour les données de télémétrie à un fil sans avoir besoin de modules, de liaisons et de fils
- Capteur d'énergie et de tension du pack récepteur et données de télémétrie du journal de vol disponibles sans avoir besoin de capteurs supplémentaires
- Télémétrie à gamme complète avec baromètre intégré pour fournir une télémétrie d'altitude et vario sans modules supplémentaires
- Le commutateur logiciel inclus permet au courant d'asservissement d'être acheminé autour du commutateur, de sorte que si le commutateur tombe en panne pour une raison quelconque, l'alimentation du système ne sera pas interrompue.
- Les supports rigides à œillets en caoutchouc et l'étiquetage minimaliste aident à produire les configurations de modèle les plus propres
- Capable de fréquences d'images haute vitesse de 11 ms
- La liaison est plus facile que jamais avec quatre options pour lancer le processus de liaison
- Télémétrie intégrée avec ports intégrés pour RPM, tension du pack de vol, capteurs de température et X-bus pour l'extension des capteurs de télémétrie
- Compatible avec tous les émetteurs Spektrum DSM2 et DSMX
- Non compatible avec le module de stabilisation Spektrum AS3000
- Non compatible avec le module DSM2 AIRMOD JR (SPMMSJR720)
Aperçu
Le Spektrum ™ AR14400T PowerSafe ™ Le récepteur est un récepteur à 14 canaux riche en fonctionnalités avec télémétrie complète intégrée. Les récepteurs Spektrum PowerSafe sont conçus pour les modèles utilisant de nombreux servos et accessoires qui consomment un excès de courant, tels que ceux que l'on trouve sur les avions géants et les modèles à réaction. Ils disposent d'un bus d'alimentation robuste conçu pour gérer les charges à courant élevé, ainsi que de deux câbles d'entrée de batterie 13AWG avec IC3 ™ connecteurs pour une utilisation avec des batteries plus grandes. Cela permet de prendre en charge des systèmes à courant élevé directement via le récepteur sans avoir besoin d'un système de distribution d'énergie séparé.
Si vous possédez un DSMX ® /DSM2 ® Transmetteur capable de fréquences d'images de 11 ms, l'AR14400T offrira une réponse entrée-sortie ultra-rapide, parfaite pour les applications hautes performances telles que les avions 3D agressifs, IMAC et Turbine. Chaque récepteur comprend 4 récepteurs distants SRXL2 qui tirent pleinement parti de Spektrum MultiLink ™ technologie. Cette technologie brevetée élimine l'évanouissement du signal réfléchi et les angles morts de l'antenne qui peuvent affecter tous les systèmes 2,4 GHz, contribuant ainsi à garantir une connexion solide entre vous et votre avion.
Comme mesure de sécurité supplémentaire, Spektrum a conçu le récepteur AR14400T avec un interrupteur logiciel exclusif. Permettant au courant d'asservissement d'être acheminé autour du commutateur, ainsi, en cas de panne du commutateur pour une raison quelconque, l'alimentation du système ne sera pas interrompue.
Une caractéristique révolutionnaire du récepteur PowerSafe AR14400T réside dans les capteurs d'énergie de la batterie du récepteur intégrés ; donnant aux pilotes une meilleure connaissance de la charge et du mAh utilisés par les servos, les rétractes, les lumières, etc. utilisés par chaque batterie.
Chacun est livré avec des ports de connexion intégrés pour les capteurs de régime, de tension et de température du Flight Pack, ainsi qu'un port X-Bus pour des options de télémétrie supplémentaires.
Système de redondance PowerSafe ™ breveté
Le Spektrum ™ AR14400T est la solution ultime pour alimenter les systèmes radio à forte consommation de courant. Dans les avions dotés de plusieurs servos à forte consommation de courant (par exemple avions à échelle géante, jets, etc.), la redondance PowerSafe gère de manière experte l'alimentation entre les deux batteries de récepteur connectées avec une véritable redondance à double batterie. Chaque batterie est isolée et si l'une tombe en panne/court-circuit, l'autre prend le relais de manière transparente.
Moniteur de capacité de batterie innovant
Les récepteurs PowerSafe disposent d'une double surveillance de la capacité de la batterie par télémétrie lorsqu'ils sont utilisés avec les émetteurs Spektrum AirWare ™ . Activez la fonction Auto Config sur la page télémétrie de votre émetteur pour afficher la capacité consommée par le récepteur. La capacité utilisée est stockée vol après vol et s'ajoute jusqu'à la réinitialisation. La capacité peut être automatiquement réinitialisée lorsque la batterie est chargée, permettant ainsi une surveillance facile de la capacité de la batterie.
Enregistrement de télémétrie « Black Box » intégré
Lorsqu'une carte micro SD est insérée dans le récepteur, pendant le fonctionnement, les informations de vol seront enregistrées dans un fichier sur la carte, y compris les données du journal de vol, l'état de la batterie et d'autres données de télémétrie stockées au fil du temps. S'ils ne sont pas supprimés, les anciens journaux de données enregistrés seront supprimés, en conservant les journaux les plus récents. Cela peut être un outil pratique pour examiner les données de vol au fil du temps, ce qui peut être utile pour le diagnostic des performances.
Programmable en avant
Vous pouvez configurer le récepteur AR14400T sans fil, directement depuis n'importe quel émetteur Spektrum ™ compatible, via le menu Forward Programming. Aucun ordinateur ou appareil mobile séparé n'est nécessaire pour la configuration et les réglages.
Port micro-USB
Un port micro USB convivial est intégré au récepteur pour un accès facile aux mises à jour du micrologiciel via l'application Spektrum PC Programmer.
Baromètre intégré
Le récepteur Spektrum ™ AR14400T dispose d'un baromètre intégré (capteur de pression intégré) pour fournir des données d'altitude et de télémétrie vario sans avoir besoin d'acheter des modules de capteurs supplémentaires.
LED d'état
La LED d'état donnera des informations sur l'état du récepteur et donnera des codes d'avertissement si un problème ou une condition est détecté : Différenciez les codes/modes par un nombre clignotant.
- Blanc clignotant/respiration – Initialisation, pas prêt à voler
- Rouge - Échec, échec où vous ne pouvez pas voler. Vérifiez l'alimentation ou la RF.
- Deux clignotements - Alimentation 3S détectée/Protection activée
- Un clignotement - Aucune télécommande détectée dans le port A ou pas assez de télécommandes détectées, il faut au moins 2 télécommandes connectées et une doit être dans le port A.
- Bleu uni - Prêt (avec enregistrement). Enregistrement prêt à voler avec carte SD
- Vert fixe - Prêt (sans enregistrement). Prêt à voler, sans enregistrement sur carte SD.
Options de télémétrie étendues
En plus des capteurs de télémétrie intégrés, l'AR14400T prend en charge une longue liste de capteurs de télémétrie Spektrum et d'accessoires de télémétrie tiers. Ajoutez facilement de puissants outils de données de télémétrie à votre modèle, tels que le GPS, les capteurs de vitesse, le régime moteur et la télémétrie ECU de turbine à partir des contrôleurs de turbine à réaction pris en charge.
