Technologie de synchronisation turbo

Le système d'alimentation 1/8ème et la technologie Turbo Timing peuvent être utilisés lorsque ce moteur est associé à la série d'ESC Hobbywing XERUN XR8. Le moteur peut utiliser la technologie Turbo Timing qui a été conçue pour la série XR10 Pro d'ESC utilisée en 1/10ème marche et arrêt. Compétition sur route. Le moteur augmentera instantanément jusqu'à la puissance maximale. La vitesse maximale augmentera jusqu'à 50 % de plus que la puissance des moteurs de la série G2 précédente, vous gardant ainsi en avance sur la concurrence.

Le calage mécanique du turbo moteur peut être ajusté avec précision dans les deux sens (CW/CCW)

Le timing mécanique du turbo peut être réglé entre 20 et 40°. Il est pratique pour le conducteur de calibrer avec précision la puissance de sortie du moteur et de répondre aux exigences de puissance de diverses applications.

L'efficacité est considérablement améliorée, réduisant efficacement l'augmentation de la température.

Par rapport au XERUN 4268/4274 G2, la structure du moteur est grandement optimisée, l'efficacité est améliorée de 6 % ou plus, ce qui réduit efficacement l'augmentation de la température du moteur (réduction de l'emballement thermique).

Le système de capteur de moteur adopte une technologie brevetée de capteur Hall « sans erreur », avec un encodeur indépendant haute vitesse et haute précision qui produira toujours un signal de position du rotor pur et précis, qui isolera efficacement toute interférence externe qui est connu pour provoquer des erreurs du signal du capteur. Ce système de capteur précis permettra au moteur de fonctionner à ses performances maximales dans un état de capteur très stable.

Couple à bas régime (sans courant)

Le moteur minimise également les bas régimes (aucun effet de courant), également appelés crémaillères et petites impulsions de couple. Il est très doux à bas régime, augmentant ses performances à basse vitesse.

Excellente conception anti-poussière.

Le moteur tout-terrain est IP5X. Son excellente conception anti-poussière minimisera les débris pénétrant dans le moteur, ce qui est très connu pour affecter les applications tout-terrain.
Remarque : Seuls les modèles 4268-1900KV/2200KV et 4274-2250KV sont IP5X.

Poids léger

La conception du 4268SD G3 est optimisée, ce qui réduit le poids total du moteur. Le poids de 1900KV/2200KV est respectivement de 315g/285g. Et le poids du moteur 4268 est de 330 g, 1900 kv/2200 kv est 20 g/45 g plus léger que ses pairs. Le moteur léger permet au conducteur d’ajuster les performances d’équilibre du véhicule.

Matériau avancé dans l'industrie et conception de produits exceptionnelle

Il est fabriqué à partir d'une seule pièce de barre d'aluminium 7075 traitée par CNC de précision.

Le boîtier du stator CNC n'a aucun espace ni aucune vis sur la surface du corps de la boîte.

• Un joint annulaire en silicone anti-poussière qui entoure la base du capteur. (Brevet en instance)
• La cloche du boîtier avant contient deux paires de trous de vis M3 et deux paires de trous de vis M4, qui conviennent à diverses bases de montage.
• Les bornes de sortie utilisent des contacts en cuivre incurvés en forme de U élargis et plaqués or à 90°, qui ont une très faible résistance interne, ce qui facilite également le soudage des fils au terminal.
• Le matériau isolant de classe R est évalué à 240 °C, l'adhésif spécial à haute résistance est évalué à 340 °C et des roulements à faible friction de haute qualité de marque internationale bien connue sont utilisés pour supporter des charges extrêmes.

Diverses spécifications et modèles, couvrant 1/8ème d'applications diverses

La série 4268 On-Road comprend deux versions, 2000KV et 2800KV, qui sont respectivement utilisées pour 1/8 Pancar et GT.

• La série 4268 Off-Road se compose de deux versions, 1900KV et 2200K, qui sont respectivement utilisées pour 1/8 Off-Road pour permettre à l'utilisateur final de courir sur des pistes de différentes tailles.
• 4274, une version se compose uniquement du 2250KV qui convient aux loisirs 1/8 tout-terrain et populaire auprès des compétitions 1/8 Truggy.