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Moteur sans balais HOBBYWING JUSTOCK FTM G2.1

$95.99 CAD
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Moteur à calage fixe pour Spec Racing
10 % plus léger, 20 % puissant
Moteur officiel IOC/IOCC et bien d'autres

Pourquoi tu veux ce moteur ?
  • Conforme aux règles ROAR et IFMAR
  • L'utilisation d'un boîtier en aluminium fixé par un aimant résistant à la chaleur et d'enroulements à double isolation, de roulements de haute précision et d'un rotor avec une structure solide garantissent des performances exceptionnelles et une super durabilité.
  • La cloche d'extrémité non réglable du capteur Hall intégré combinée à un rotor équilibré de haute précision garantit à l'utilisateur une puissance douce et linéaire à la demande.
  • Le joint torique en silicone installé entre la cloche d'extrémité et le stator aide à conduire la chaleur interne vers le carter du moteur et à empêcher la poussière de pénétrer dans le capteur HALL.
  • La conception de la structure amovible pour le nettoyage et l'entretien quotidiens peut prolonger efficacement la durée de vie de ce moteur Justock et améliorer son efficacité de fonctionnement.
  • Parfaitement adapté au contrôleur XR10-Justock pour toutes les courses sans timing et également compatible avec d'autres contrôleurs de vitesse électroniques Hobbywing, y compris d'autres marques.
  • Batterie : LiPo 2S-3S
  • 2 PÔLES
  • 1/10, 1/12 Sur route (Truggy / Drifting Car / F1 / Monster) & Off-Road (Buggy / 2WD SC Truck / Truck) STOCK / SPORT Race (choisissez la base moteur selon les règles de la compétition.) Gratuit/occasionnel courir pour
    nouveaux débutants. Rock Crawler (21,5T, 25,5T uniquement)
  • Justock Combo (ESC+Moteur) disponible
    Spécification: moteur JUSTOCK 3650 (G2)

    Modèle

    		 PN

    KV

    Ohm

    Actuel
    sans
    Charger
    Ampli

    Max.
    Pouvoir*
    (W)

    Max.
    Ampli
    SERPILLIÈRE*
    (UN)

    Poids
    (g)

    		 Dimension
    （mm）

    10,5T

    		 30408009

    4000

    0,016

    		 2,9A 175 80

    175

    		 Peut : diamètre extérieur. 35,9
    (L)= 52,5

    Arbre : diamètre. 3,17 mm
    Longueur de la partie saillante 15 mm

    13,5T

    		 30408010

    3200

    0,027

    		 4A 215 65

    175

    17,5T

    		 30408011

    2450

    0,045

    		 3,5A 157 47

    176
    21,5 tonnes 30408012 2050 0,07 3A 115 35 175
    25,5T 30408013 1600 0,104 2,8A 86 25 173

    * Puissance maximale (W) Remarque : C. au point de MOP = Courant au point de puissance de sortie maximale.
      • La puissance de sortie maximale est la valeur de test obtenue lorsque la tension est de 7,4 V, le timing ESC est réglé sur 0°. Il ne s'agit ni de la puissance d'entrée maximale ni de la puissance nominale. La formule de calcul utilisée ici est : RPM x Couple / 9550.
      • La valeur de la puissance de sortie maximale est toujours inférieure à la valeur de la puissance d'entrée. Par conséquent, cela n'a aucun sens de comparer la puissance de sortie maximale mentionnée dans le formulaire ci-dessus avec la puissance d'entrée de moteurs d'autres marques. En outre, les valeurs du formulaire ci-dessus peuvent différer des données de test d'autres usines en raison des différents bancs de test.
      • Le courant d'entrée au point de puissance de sortie maximale est utilisé pour la configuration de la charge et la sélection ESC ; ici, nous suggérons fortement aux utilisateurs de ne pas augmenter le quota de charge au-dessus du « point de puissance de sortie maximum », ce qui signifie de ne pas rendre le courant d'entrée supérieur au courant au point de puissance de sortie maximum.
      • Comme la puissance de ces moteurs n'est pas grande, ils ne sont donc pas applicables aux camions 4WD/Monster et autres véhicules ou jeux lourds et lourds qui nécessitent une très grande puissance. Si vous les utilisez de force dans ces conditions, ils risquent d’être brûlés. Par la présente, nous suggérons aux utilisateurs de choisir le moteur à 4 pôles comme le XeRun-3660SD-G2 lorsqu'une puissance élevée est nécessaire.
    Application

    Classe STOCK/SPORT (choisissez le moteur selon les règles de compétition) de 1/10ème, 1/12ème Sur route (c'est-à-dire voiture de tourisme de compétition ou drift, F1, Mini voiture, etc.) et Tout-terrain (c'est-à-dire buggy, 2WD SCT et camion), entraînement normal et Rock Crawlers (21,5T et 25,5T uniquement).


      Informations sur le rotor d'origine
      Modèle Rotor
      10,5T - 21,5T

      ∅7-12,5
      25,5T ∅7-12,3-U