EFLU7350 UMX P-51D Mustang « Detroit Miss » BNF Basic avec AS3X et SAFE Select

Le 7 octobre 1944, Urban L. Drew – également connu sous le nom de « Ben » Drew – est devenu l'un des trois seuls pilotes de l'USAAF à rencontrer le nouveau chasseur à réaction Messerschmitt Me 262 lors d'une mission de combat au-dessus du territoire ennemi. Il est ensuite devenu le premier et le seul pilote allié à abattre deux avions à réaction alors qu'il pilotait son P-51D Mustang personnel nommé « Detroit Miss ». L'E-flite® UMX™ P-51D Mustang est une réplique de cet avion historique, avec une variété de détails à l'échelle, une maniabilité impressionnante et des performances exceptionnelles. Les technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select en option, ainsi que le système d'alimentation compatible 2S et 3S, offrent une expérience de vol ultra-micro Mustang inégalée.

Caractéristiques

Aperçu

Le P-51D Mustang est mondialement connu comme étant probablement l'avion de combat le plus emblématique de tous les temps ! Sa conception unique lui a valu d'offrir certaines des meilleures performances parmi tous les avions de combat pilotés pendant la Seconde Guerre mondiale. « Detroit Miss » est un P-51D Mustang historique qui a été piloté par Urban « Ben » Drew, et en 1944, il est devenu le premier pilote de l'USAAF à abattre deux avions de combat à réaction Messerschmitt Me 262 avec lui. L'E-flite UMX P-51D Mustang est un modèle ultra-micro du célèbre avion qui est une version warbird du populaire UMX P-51D Voodoo racer. Il est équipé des technologies AS3X savamment réglées et des technologies SAFE Select à utilisation optionnelle, est compatible avec les batteries 2S et 3S et fournit une télémétrie de la tension de la batterie en temps réel aux émetteurs compatibles. En raison de sa taille ultra-micro, l'UMX P-51 peut être piloté dans plus d'endroits et des espaces plus petits, y compris de nombreux cours, parcs et terrains de sport ! Le train d'atterrissage fixe avec une roue arrière orientable facilite le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces lisses, ou vous pouvez laisser le train d'atterrissage retiré pour plus de vitesse et de performances verticales avec des lancements manuels et des atterrissages faciles sur l'herbe. Il s'agit de la réplique la plus abordable, la plus pratique et la plus facile à piloter d'un P-51D Mustang à ce jour !

Technologies exclusives

Cette Mustang UMX™ P-51D est dotée des technologies exclusives Spektrum™ AS3X® et SAFE® Select. AS3X fonctionne en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de créer une sensation de verrouillage qui donne l'impression que vous pilotez un avion beaucoup plus gros. SAFE Select, à utilisation optionnelle, offre des limites d'angle de tangage et d'inclinaison ainsi qu'un auto-nivellement automatique qui peut être activé et désactivé en appuyant simplement sur un interrupteur pour en faire le warbird P-51 le plus facile à piloter à ce jour !

Compatible télémétrie

L'UMX P-51D Mustang est équipé d'une unité de commande/contrôleur de vol qui comprend un ESC et un récepteur Spektrum qui fournit une télémétrie de tension de la batterie de vol en temps réel aux émetteurs compatibles Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8). G2, le DX9, le NX6 à 20, le iX12 à 20 et autres) pendant que vous volez.

Entièrement assemblé

L'UMX P-51D Mustang arrive 100 % assemblé en usine et prêt à voler dès la sortie de la boîte ! Il est équipé de la technologie Spektrum 2,4 GHz de pointe qui se lie à votre émetteur équipé de plus de 5 canaux DSMX/DSM2 afin que vous puissiez voler quelques minutes après l'ouverture de la boîte.

Haute performance

Le système d'alimentation sans balais installé en usine comprend un moteur extérieur compatible 2S et 3S. Cette configuration du système d'alimentation offre des performances similaires à l'original lorsqu'elle est utilisée avec des batteries 2S 280-300 mAh (un adaptateur JST-RCY vers JST-PH approprié, y compris SPMXCA327, peut être requis), ou c'est l'un des modèles UMX les plus rapides jamais créés et il a une capacité illimitée. performances verticales lorsqu'il est piloté avec des batteries 3S 300mAh !

Options d'équipement

Vous pouvez utiliser le train d'atterrissage fixe inclus – avec une roue arrière orientable montée à l'emplacement de la balance – pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses. Vous pouvez également laisser le train d'atterrissage retiré pour plus de vitesse et de performances verticales lors du lancement manuel et de l'atterrissage sur l'herbe.

Conception durable

La construction avec un matériau EPS avancé offre une cellule légère mais durable qui est également facilement réparable avec du CA inodore/sans mousse, de la mousse Foam 2, de l'époxy et d'autres adhésifs respectueux de la mousse. Dans le cas malheureux où vous endommageriez des pièces ou des composants de la cellule et ne pourriez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est facilement disponible.

Niveau de compétence 2 – Une certaine expérience requise

Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les compétences nécessaires pour assembler et/ou configurer et piloter des modèles de classe similaire. Et bien qu'il s'agisse de l'un des modèles P-51 les plus faciles à piloter à ce jour, ce n'est pas un tout premier avion RC adapté aux nouveaux pilotes ou un modèle « prochaine étape après un entraîneur » pour les pilotes RC peu expérimentés. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles ultra-micro plus performants comme les différents modèles UMX Timber, ou des modèles plus grands comme l'E-flite T-28 Trojan 1,1 m, le Commander mPd 1,4 m, les modèles Timber 1,5 m, ou d'autres modèles de classe similaire avant d'essayer de piloter l'UMX P-51D Mustang.

Êtes-vous nouveau dans le pilotage d'avions RC (radiocommandés) ? Si tel est le cas, l'UMX P-51D Mustang n'est pas un tout premier modèle RC approprié et nous vous recommandons d'apprendre à voler avec l'un de nos avions d'entraînement spécialement conçus, tels que le HobbyZone® Apprentice STOL S 700 mm. Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde d'apprendre à voler avec succès ! La version Ready-To-Fly (RTF) comprend tout le nécessaire pour voler et constitue un choix parfait si vous êtes un nouveau pilote RC.