EFL12750 Carbon-Z Cessna 150T 2,1 m BNF Basic

VIVRE GRAND

^Cessna® Aircraft Company a présenté le modèle 150 en 1959 en tant que « premier avion d'entraînement au monde ». Cette affirmation est devenue réalité puisque plus de 20 000 exemplaires ont été produits sur près de deux décennies, aidant des centaines de milliers de nouveaux pilotes civils à prendre leur envol avec succès. Après E-flite ^® a sorti le Carbon-Z ^® original Cessna 150 de 2,1 m, il a également gagné une grande estime pour ses capacités de vol « douces à sauvages », ce qui en fait le premier modèle géant parfait ou un modèle à grande échelle amusant à piloter au quotidien pour un large éventail de pilotes. Maintenant, E-flite a mis à jour et amélioré le modèle en le baptisant Carbon-Z Cessna 150T 2,1 m – le « T » signifiant Taildragger. Le train d'atterrissage standard de cette version, avec des pneus surdimensionnés de style toundra sur le train principal et une roue arrière orientable, vous permet de voler sur une plus grande variété de surfaces et même sur des terrains accidentés. Le 150T comprend également un Spektrum ^™ plus fiable et plus performant. Aviaire ^™ ESC intelligent. Avec un récepteur compatible (comme l'AR637TA installé dans la BNF ^® Version de base), il fournit une variété de données de télémétrie en temps réel pour vous tenir au courant de l'état du système électrique pendant que vous explorez les capacités améliorées dans plus d'endroits que jamais !

Caractéristiques

VOLEZ À VOTRE MANIÈRE

Mis à jour et amélioré, le E-flite ^® Carbone- ^{Z® Cessna®} 150T 2,1 m est le modèle géant le plus intelligent, le plus performant, le plus pratique et le plus facile à piloter de la légende de l'aviation civile ! Son Spektrum ^™ installé en usine Aviaire ^™ Le Smart ESC de 60 A et le moteur sans balais haute puissance sont compatibles avec une large gamme de batteries. Installez un pack 4S pour un vol lent et fluide, utilisez une batterie 5S pour plus de puissance, ou optez pour 6S pour des performances bien supérieures à l'échelle ! Réduisez le poids et la charge alaire avec une batterie de 3 200 mAh, profitez d'un excellent équilibre entre performances et maniabilité avec un pack de 5 000 mAh, ou passez à 7 000 mAh pour des temps de vol longs, de plus de 10 à 15 minutes. Le choix t'appartient! L'ESC est couplé à un récepteur AR637TA dans le BNF ^® Version de base, vous donnant accès aux données de télémétrie en temps réel ainsi qu'aux avantages d'AS3X ^® et utilisation facultative SAFE ^® Certaines technologies — et l'inversion du moteur pour une assistance au sol spéciale et d'autres capacités (récepteur intelligent compatible et émetteur à plus de 7 canaux requis pour l'inversion).

Prêt à l'emploi, le Cessna 150T 2,1 m est livré avec un train d'atterrissage à queue et des pneus surdimensionnés de style toundra afin que vous puissiez voler sur une plus grande variété de surfaces et de terrains accidentés. Le train d'atterrissage tricycle d'origine, les pneus plus petits, les pantalons de roue et les flotteurs sont également disponibles séparément afin que vous puissiez choisir le look et les capacités que vous préférez ! Utilisez les volets fonctionnels et très efficaces pour des décollages et des atterrissages plus courts. Les feux d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED installés en usine, alimentés par la batterie de vol, améliorent le réalisme. La construction EPO à noyau creux et renforcée en composite donne une cellule légère mais durable. De plus, des servos durables à engrenages métalliques tout autour offrent un contrôle net et précis, que vous choisissiez de voler doucement ou sauvagement ! L'aile en deux parties avec vis moletées et un système exclusif de connexion servo mains libres facilitent l'installation ou le retrait des ailes en quelques minutes, sans outils ! Pour toutes ces raisons et bien d’autres encore, le Cessna 150T 2,1 m est le premier modèle géant idéal ou le modèle à grande échelle de tous les jours pour un large éventail de pilotes. Mieux encore, vous pouvez l'avoir prêt à l'emploi et être prêt à voler le temps nécessaire pour charger une batterie !

Technologies exclusives

Le Cessna 150T 2,1m est équipé des technologies exclusives Spektrum ^™ AS3X ^® et SAFE ^® Select. AS3X fonctionne en coulisses pour atténuer les effets du vent et des turbulences afin de créer une sensation de verrouillage qui donne l'impression que vous pilotez un avion encore plus gros. SAFE Select à utilisation optionnelle offre des limites d'inclinaison et d'angle d'inclinaison ainsi qu'un nivellement automatique qui peut être activé et désactivé en appuyant simplement sur un interrupteur ! Et si vous ne souhaitez pas activer les fonctionnalités SAFE Select, associez simplement le récepteur normalement et seul AS3X sera actif.

Technologie intelligente

L'ESC exclusif Spektrum ^™ Avian ^™ Smart fournit une variété de données télémétriques liées au système d'alimentation en temps réel, notamment le régime du moteur, la consommation de courant, la tension globale de la batterie de vol et plus encore via des récepteurs compatibles (y compris l'AR637TA installé dans la version BNF ^® Basic) et Spektrum. Émetteurs équipés d'AirWare ^™ (dont les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, le DX9, les NX6, 8 et 10, les iX12, iX20 et autres) pendant que vous volez. Il affichera même les tensions des cellules individuelles, la température du pack de vol et d'autres données lors de l'utilisation des batteries Spektrum Smart LiPo. De plus, l'inversion de moteur en option offre une manutention au sol spéciale et d'autres capacités (récepteur intelligent compatible et émetteur à plus de 7 canaux requis pour l'inversion).

Système d'alimentation polyvalent

Le contrôleur intelligent Spektrum ^™ Avian ^™ 60 ampères installé en usine et le moteur sans balais haute puissance sont compatibles avec une large gamme de batteries. Installez une batterie 4S pour un vol lent et fluide, une batterie 5S pour plus de puissance ou une batterie 6S pour offrir des performances verticales bien meilleures que celles à l'échelle. Mieux encore, vous pouvez installer une batterie de 3 200 mAh pour réduire le poids et la charge alaire, une batterie de 5 000 mAh pour un excellent équilibre entre performances et maniabilité, ou jusqu'à une batterie de 7 000 mAh pour obtenir de longs temps de vol allant jusqu'à 10 à 15 minutes.

Options d'équipement polyvalentes

Le Cessna 150T 2,1 m a été modifié pour accepter et comprend un train d'atterrissage en configuration à traîneau avec une roue de queue orientable. Le train principal est équipé de pneus surdimensionnés de style toundra pour mieux absorber les bosses des surfaces rugueuses et offrir un excellent dégagement des hélices. Vous pouvez également déplacer le train principal vers l'arrière et installer l'ensemble de roue avant orientable d'origine (vendu séparément) si vous préférez une configuration de train d'atterrissage tricycle. Et dans les deux configurations, vous pouvez installer les roues/pneus de la version originale, avec ou sans pantalon de roue, selon le look et les capacités que vous préférez ! Vous pouvez même installer des skis DU-BRO en option pour voler sur la neige, ou l'ensemble de montage flottant et filaire en option pour voler depuis l'eau.

Lumières LED et volets

Comme l'original, le Cessna 150T 2,1 m est livré avec des lumières d'atterrissage, de navigation et stroboscopiques à LED d'aspect réaliste qui sont installées en usine et alimentées par la batterie de vol. Il est également équipé de volets fonctionnels et très efficaces pour des décollages et atterrissages plus courts.

Assemblage pratique

L'aile en deux parties est fixée avec des vis moletées, de sorte qu'aucun outil n'est requis pour le montage/démontage sur site et, avec le système de connexion mains libres, rend le stockage et le transport aussi faciles et pratiques que possible. Mieux encore, vous pouvez préparer le Cessna 150T 2,1 m à voler en le temps nécessaire pour charger une batterie !

Précision durable

La construction à âme creuse renforcée en composite avec un matériau EPO donne une cellule légère mais durable qui offre une maniabilité et des performances incroyables. De plus, les servos à engrenages métalliques installés en usine offrent un contrôle net et précis.