92086-4RED Traxxas TRX4 1972 K5 Blazer High Trail - Rouge
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Les modèles Traxxas High Trail Edition ™ TRX-4 ® sont les camions les plus gros et les plus méchants du sentier et désormais, les fans du Blazer classique ont des raisons de se réjouir. Le Chevrolet ® K5 Blazer 1972 bénéficie du traitement High Trail complet avec une position imposante et surélevée et une carrosserie magnifiquement détaillée. Le kit de levage à bras longs installé en usine augmente la garde au sol du Blazer de plus d'un pouce avec des roues et des pneus plus grands de 2,2 pouces pour conquérir les terrains les plus accidentés. Le K5 Blazer High Trail Edition offre plus de ce dont vous rêvez : des capacités tout-terrain extrêmes, un look à l'échelle époustouflante et la durabilité Traxxas-Tough ™
Les modèles Traxxas High Trail Edition ™ TRX-4 sont les camions les plus gros et les plus méchants du sentier et désormais, les fans du Blazer classique ont des raisons de se réjouir. Le Chevrolet ® K5 Blazer 1972 bénéficie du traitement High Trail complet avec une position imposante et surélevée et une carrosserie magnifiquement détaillée. Le kit de levage à bras longs installé en usine augmente la garde au sol du Blazer de plus d'un pouce avec des roues et des pneus plus grands de 2,2 pouces pour conquérir les terrains les plus accidentés. Le K5 Blazer High Trail Edition offre plus de ce dont vous rêvez : des capacités tout-terrain extrêmes, un look époustouflant et la durabilité Traxxas-Tough ™ .
Les grandes roues chromées de 2,2 pouces et les pneus Canyon Trail apprivoisent même les sentiers les plus techniques pour prolonger vos aventures à grande échelle plus loin que jamais. Le kit de levage à bras long installé en usine surélève le K5 Blazer de plus d'un pouce pour une garde au sol supérieure.
Le TRX-4 K5 Blazer reproduit fidèlement l'un des camions Chevrolet les plus emblématiques jamais parcourus. Les accents chromés brillants contrastent avec la peinture brillante pour un look incomparable. La calandre moulée par injection , les rétroviseurs latéraux et les garnitures en bois simulé confèrent au K5 Blazer une présence sans compromis.
Le système de verrouillage caché du corps automatique donne au K5 Blazer High Trail Edition des lignes épurées et fluides pour un nouveau niveau de réalisme et de commodité. Sur les sentiers, la carrosserie automatique du K5 Blazer tient fermement lorsque vous en avez besoin, mais se libère en quelques secondes seulement pour accéder au châssis.
| Longueur: | 20,67 pouces (525 mm) |
|---|---|
| Voie avant: | 10,63 pouces (270 mm) |
| Voie arrière : | 10,63 pouces (270 mm) |
| Garde au sol centrale : | 4 pouces (99 mm) |
| Poids (sans batterie) : | 7,26 livres (3,30 kg) |
| Hauteur (hors tout) : | 11,22 pouces (285 mm) |
| Empattement : | 12,28 pouces (312 mm) |
| Angle d'approche : | 69,2° |
| Angle de départ : | 55,7° |
| Angle de basculement : | 79,3° |
| Longueur de l'amortisseur avant : | 4,33 pouces (110 mm) |
| Longueur de l'amortisseur arrière : | 4,33 pouces (110 mm) |
| Roues avant : | 2,2 x 1,34 pouces (56 x 34 mm) |
| Roues arrières: | 2,2 x 1,34 pouces (56 x 34 mm) |
| Pneus avant : | 5,3 x 2,14 pouces (135 x 54 mm) |
| Pneus arrière : | 5,3 x 2,14 pouces (135 x 54 mm) |
