L-T3313SBH Louise Tires & Wheels Beadlock 2,8" 1/10 ST-UPHILL Noir souple 1/2 offset HEX 12 mm avec ceinture (MFT) (2)

Ces pneus pour camions de stade 1/10 ont la construction parfaite pour s'adapter à toute conduite difficile sur des surfaces plus lisses grâce à leur filetage de rue ST-ROCKET. Ils sont également équipés de la dernière technologie de pneu MFT avec un cordon moulé qui aide à réduire tout gonflement excessif qui nuit aux performances en raison de la moindre zone de contact avec la surface sur laquelle vous conduisez. Pour couronner le tout, Louise a également inclus une roue surdimensionnée de 3,2" avec un anneau de verrouillage des talons de chaque côté qui est maintenu en place avec dix vis de chaque côté - pas de joint de colle qui pourrait se déchirer !

Caractéristiques des pneus :

• MFT (Technologie Micro Fibre)
• Moins de montgolfière
• Structure globale plus rigide
• Moins de distorsion
• Contact stable et uniforme avec la surface routière/tout-terrain
• Diamètre extérieur plus grand que les pneus ST normaux de 2,8 pouces

Caractéristiques de la roue :

• Plus grand diamètre de 3,2"
• Système de verrouillage des billes
• Anneau de verrouillage rigide qui verrouille solidement le talon du pneu à la roue avec 2x10 vis hexagonales M3x6mm sans utiliser de colle pour pneu

Convient :

• Traxxas RUSTLER 2WD arrière
• Traxxas RUSTLER VXL 2WD arrière
• Traxxas STAMPEDE 2WD arrière
• Traxxas STAMPEDE VXL 2WD arrière
• Traxxas SKULLY 2WD arrière
• Traxxas CRANIAC 2WD arrière
• Convient également à d'autres camions à l'échelle 1/10 avec un hexagone de 12 mm

Spécifications :

• Diamètre de la roue : 3,2"
• Diamètre du pneu : 121 mm
• Largeur du pneu : 56,5 mm
• Poids (chacun) : 193 g
• Hexagonal : 12 mm
• Décalage : 1/2"
• Composé de pneu : souple
• Technologie des pneus : MFT (technologie des microfibres)
• Finition des roues : Nylon noir
• Type de roue : Bead-Lock avec 2 x 10 vis hexagonales M3 x 6 mm.
• Mousse : Oui
• Collé : Non

Remarques:

• Vérifiez l'ensemble des engrenages, car ces pneus peuvent avoir un diamètre plus grand qu'un pneu de camion de stade 1/10 normal qui peut nécessiter un pignon de moteur plus petit.
• Nous vous recommandons de mettre à jour votre servo de direction lorsque vous utilisez ces pneus car ils offrent plus d'adhérence et peuvent surcharger un servo standard.