SCXT12AH Ackerman Boîtier d'essieu rigide de direction SCX II

Il s'agit du boîtier d'essieu de direction Hot Racing Ackerman.
 pour les véhicules Axial SCX10 II Kit et RTR.
 **Le boîtier est vide, nécessite des engrenages, des roulements, un différentiel et des essieux.**

 Essieu AR44 à direction haute en aluminium usiné de Hot Racing pour le kit Axial SCX10 II et les véhicules RTR
 

 - Section centrale conçue pour une garde au sol maximale
 - Section centrale du pignon haut
 - Looks à l'échelle extrême
 - Aluminium 6061 usiné CNC, comprenant : section centrale, tubes, couvercle de différentiel, moyeux en C et articulations
 - Anodisation argent 
- Conserve l'angle du pivot d'attelage de 8 degrés pour un rayon de brossage optimal (peut être ajusté en tournant les moyeux en C)
 - Biellette de direction avant à grand dégagement et embouts de biellette en aluminium
 - Les bras de fusée d'essieu Ackermann optimisés permettent un rayon de braquage plus serré
 - Articulation de moyeu en C emboîtable pour répartir les charges articulaires égales
 - Bouchons de remplissage et de vidange du couvercle de différentiel fonctionnels
 - Remplace le boîtier d'essieu en plastique d'usine et le couvercle du différentiel.

 - Un (1) jeu de carter d'essieu, de couvercle de différentiel, de fusées d'essieu et de biellette de direction.

 - Poids : 106g

 -Installation
 - Pièces pour compléter l'essieu, notamment : engrenages, roulements, différentiel, axes, etc.
 - Il est recommandé d'utiliser un frein filet moyen sur les vis filetées dans le métal (les vis peuvent ne pas avoir de frein filet en usine).

 - La valise est VIDE. Vous aurez besoin d'engrenages, de roulements, de différentiel, d'essieux, etc. 
- Ajustez les points finaux et les paramètres de double taux sur l'émetteur pour éviter d'endommager la direction et la transmission par un survirage.
 - Voir l'essieu Hot Racing SCXT12A02 pour une variante noire