TKR2210 – Arbres de transmission M6 (avant/arrière, essieux uniquement, SCTE, 2WD Electric Rustler/Stampede)

Description du produit

Il s'agit uniquement du remplacement des essieux. Les transmissions, les fusées d'essieu, les broches et les barillets sont vendus séparément (voir la liste des pièces ci-dessous).

*Ceux-ci peuvent être utilisés conjointement avec le 1951x pour travailler sur le Rustler/Stampede électrique à 2 roues motrices.

Ajoutez un autre succès à la liste croissante d'arbres de transmission améliorés en performances de Tekno RC. Cette fois, nous vous proposons les arbres de transmission les plus efficaces et les plus durables disponibles pour le Losi SCTE. Nous avons commencé avec de nouveaux manches « Big Ball ». La plus grosse boule à l'extrémité permet une action de suspension plus douce et empêche l'essieu de heurter les sorties en pleine compression. Cela nous a également obligé à concevoir de nouveaux moteurs – pas de problème. Ils sont durcis pour plus de durabilité et ultra légers pour une meilleure accélération.

Nous ne nous sommes pas arrêtés là, nous avons également fabriqué de nouvelles fusées d'essieu. Les nouvelles fusées d'essieu permettent un plus grand angle de braquage tout en étant plus douces (plus efficaces) que les unités d'origine à n'importe quel angle. Cela signifie qu'ils ne se coincent pas en cas de blocage complet de la direction. Ils sont également fabriqués à partir du même matériau que nos autres arbres de transmission, ce qui signifie qu'ils dureront beaucoup plus longtemps que les unités d'origine.

Les pièces de l'arbre de transmission sont disponibles séparément :
TKR2210X -> Arbres de transmission complets (2pcs)
TKR2210 -> Essieux uniquement (2 pièces)
TKR2211 -> Fusées d'essieux (2pcs)
TKR2212 -> Outdrives allégés (2pcs)
TKR2216 -> Kit de reconstruction CV (pour 2 arbres de transmission)

Caractéristiques:

• Plus résistant que les arbres de transmission d'origine. Ils dureront plus longtemps et nécessiteront moins d'entretien.
• Angle de braquage accru, réponse de direction plus douce.
• Conception d'arbre « Big Ball » pour une action de suspension plus douce et un meilleur dégagement à l'extérieur
• Transmissions et fusées d'essieu allégées
• Construction entièrement en acier trempé
• Entièrement reconstructible
• Testé sur piste

Remarque : Ces arbres de transmission ne sont pas compatibles avec les pièces d'arbre de transmission d'origine (c'est-à-dire que vous ne pouvez pas utiliser nos arbres et les transmissions d'origine par exemple).