4045-02 Tusk 2,9" - Composé vert pour roues JC #3436B et SCX6

Introduction

Après le succès des pneus de classe 2, l'équipe s'est concentrée sur une nouvelle conception avec des informations apprises en conduisant, en rampant et une contribution importante issue d'un long temps de développement par l'équipe JConcepts. L'équipe a conservé la taille de 7,13 pouces, ce qui en fait un pneu à l'échelle, mais la disposition de la bande de roulement a fait l'objet de modifications.

Le Tusk a un instinct animal lorsqu'il se fraye un chemin sur le terrain avec de lourds crampons et un support de paroi latérale. Le centre du pneu commence par une patte en forme de V avec plusieurs marches sur les côtés pour une adhérence supplémentaire tandis que le caoutchouc composé vert fléchit et épouse les contours du paysage. L'équipe de conception a ajouté de grandes barres de traction décalées sur le côté, poursuivant le motif en forme de V, et tandis que la version plus courte se place en conjonction avec la patte centrale, la version plus longue remplit un vide en dessous et se rejoint près de la ligne centrale du pneu.

L'aspect miroir du pneu est magnifiquement disposé et les rangées alternées offrent un effet de hauteur décalé. JConcepts a ajouté des crampons sur les parois latérales pour une meilleure prise en main et pour ramper dans les espaces, et a soulagé une petite partie du caoutchouc pour une flexibilité accrue. Toutes les barres de traction et les crampons ont des coupes et des fentes en relief sur le dessus pour diviser les surfaces planes pour des petits bords supplémentaires pour la saleté légère, la poussière et les débris. Le lettrage sur les flancs est très détaillé sur le Tusk avec le nom, la taille et l'identification.

La flexibilité du composé vert combinée à la disposition des crampons donne au pneu une sensation d'adhérence tout en conservant l'aspect très important de l'échelle et de la performance. La hauteur totale offre une garde au sol suffisante pour les véhicules sur des terrains variés. Les pneus comprennent un insert en mousse à cellules ouvertes moyennes capable de résister au composé super souple mais suffisamment flexible pour les terrains accidentés.

Caractéristiques