Contrôleur Hobbywing QUICRUN 16BL30 (2S-3S)
$43.99 CAD
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*Garantie applicable uniquement chez Hobbywing directement* *Garantie Applicable chez Hobbywing seulement*
Imperméable et anti-poussière pour tous les temps.
- Un seul bouton (le bouton « SET » sur l'ESC) règle l'ESC. Tous les paramètres sont facilement réinitialisés aux paramètres d'usine par défaut.
- Frein proportionnel avec 4 étapes de réglage de la force de freinage maximale et 8 étapes de réglage de la force de freinage par traînée.
- 9 étapes de réglage de l'accélération (/poinçon) de « doux » à « très agressif » pour s'adapter à différents types de modèles, pneus et chenilles.
- Protections multiples : protection contre les coupures basse tension/protection contre la surchauffe/protection contre la perte du signal d'accélérateur/protection contre le blocage du moteur.
Spécification :
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Modèle / SKU
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QUICRUN-WP-16BL30 / 30105030001 |
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Cont./Courant de crête/Résistance
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30A/180A/0,002Ω |
| Type de moteur pris en charge | Moteur sans balais sans capteur |
| Voiture Applicable | 1:18 et 1:16 Sur route/Tout-terrain/Buggy/Monstre |
| Limite du moteur |
Pour LiPo 2S ou NiMH 6 éléments : 1. Sur route : moteur de taille 2 435 ou plus petit avec un KV<8 000 2. Tout-terrain/Buggy/Monster : moteur de taille 2435 ou plus petit avec le KV<5000 Pour LiPo 3S ou NiMH 9 cellules : 1. Sur route : moteur de taille 2 435 ou plus petit avec un KV<5 500 2. Tout-terrain/Buggy/Monster : moteur de taille 2435 ou plus petit avec le KV<3500 |
| Batterie |
4-9 cellules NiMH
Li-Po 2-3S |
| Sortie BEC | 6 V/1 A (mode linéaire) |
| Connecteur de balle | 3mm |
| Taille poids | 36(L)* 28(L)* 16(H) / 38g |
| Port de programme externe | Pas disponible |
| Tension de fonctionnement du ventilateur | Pas de ventilateur de refroidissement |
Liste des paramètres de QUICRUN 16 (WP-16BL30)
*les lettres en bleu dans le formulaire indiquent les paramètres d'usine par défaut
| Éléments programmables | Option 1 |
Option 2 |
Option 3 |
Option 4 |
Option 5 |
Option 6 |
Option 7 | Option 8 | Option 9 |
| 1. Mode de fonctionnement Note 1 |
AV/BR | Av/Rev/Br | Av/Rev | ||||||
| 2. Force de freinage | 0% | 5% | dix% | 20% | 40% | 60% | 80% | 100% | |
| 3. Coupure basse tension | Désactiver | 2,6 V /Cellule |
2,8 V /Cellule |
3,0 V /Cellule |
3,2 V /Cellule |
3,4 V /Cellule |
|||
| 4. Mode de démarrage (poinçon) | Niveau 1 | Niveau 2 | Niveau 3 | Niveau 4 | Niveau 5 | Niveau 6 | Niveau 7 | Niveau 8 | Niveau 9 |
| 5. Max. Puissance de freinage | 25% | 50% | 75% | 100% | Désactiver | ||||
| 6. Max. Force inverse | 25% | 50% | 75% | 100% | |||||
| 7. Force de freinage initiale | = Force de freinage de traînée | 0% | 20% | 40% | |||||
| 8. Plage des gaz | 6% (Étroit) |
9% (Normale) |
12% (Large) |
||||||
| 9. Calendrier | 0 degré |
3,75 degré |
7.5 degré |
11h25 degré |
15,0 degré |
18,75 degrés | 22,5 degrés | 26,25 degrés |
Remarque 1 : Fwd=Forward, Rev=Reverse, Brk=Frein
