EFLU31050 UMX Me 262 30 mm EDF Jet BNF Basic avec AS3X et SAFE Select, 660 mm
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Conçu et développé par Messerschmitt à partir du projet 1065 en 1939, le Me 262 est devenu le premier avion de chasse à réaction opérationnel au monde. Il est entré en service pour la première fois en 1944 et, bien que sa conception révolutionnaire lui ait valu d'être plus rapide que presque tous les avions de chasse à hélice de l'époque, son impact a été limité en raison du nombre relativement faible d'exemplaires produits et de son entrée tardive dans la guerre. Aujourd'hui, le E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF permet à davantage de pilotes RC de posséder et de piloter une réplique de cet avion historique. C'est l'un des modèles ultra-micro les plus uniques à ce jour et, grâce aux deux systèmes d'alimentation compatibles 3S, il offre des performances de premier ordre !
Présentation du produit E-flite UMX ME 262 EDF Jet
Le Messerschmitt Me 262 est l'un des avions les plus uniques et les plus reconnaissables de la Seconde Guerre mondiale. En tant que premier avion de chasse à réaction au monde, il était plus rapide que tous les chasseurs à hélices auxquels il était généralement confronté. L'E-flite® UMX™ Me 262 Twin 30mm EDF est le modèle le plus abordable et le plus pratique de cet avion révolutionnaire à ce jour ! Il est livré entièrement assemblé en usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte, y compris une finition haut de gamme entièrement peinte avec décalcomanie. Il est équipé de systèmes d'alimentation similaires et optimisés du populaire UMX A-10 qui sont compatibles avec les batteries 3S 600-850mAh pour répondre aux attentes de performances EDF modernes. Il est également équipé des technologies AS3X réglées par des experts et SAFE Select en option, et fournit la tension de la batterie en temps réel et d'autres informations de télémétrie aux émetteurs compatibles. Et grâce à sa taille ultra-micro, l'UMX Me 262 peut voler dans plus d'endroits et dans des espaces plus petits que la plupart des autres modèles EDF, y compris dans de nombreux grands parcs et terrains de sport ! Le train d'atterrissage fixe avec une roue avant orientable facilite le roulage, le décollage et l'atterrissage sur des surfaces lisses. Ou bien, laissez le train d'atterrissage éteint pour plus de vitesse et de performances verticales avec des lancements manuels faciles - grâce au mode d'assistance au lancement manuel automatique - au-dessus et aux atterrissages sur l'herbe tout en utilisant les renforts de protection situés sous les nacelles. Tout cela contribue à offrir une expérience de vol Me 262 authentique, abordable et pratique que vous ne pouvez tout simplement pas obtenir avec un autre modèle !
Caractéristiques du jet EDF E-flite UMX ME 262
- Le modèle de jet Me 262 EDF (Electric Ducted Fan) le plus abordable et le plus pratique à ce jour
- Tension de la batterie en temps réel et autres données de télémétrie avec des émetteurs compatibles
- Compatible avec l'émetteur Spektrum™ DXS inclus avec la plupart des modèles d'avions d'entraînement E-flite et HobbyZone les plus populaires
- Plus facile à piloter grâce à la protection innovante et optionnelle de l'enveloppe de vol SAFE Select
- La stabilité inégalée et la sensation de verrouillage de la technologie exclusive AS3X
- Décollez et atterrissez sur des surfaces lisses à l'aide du train d'atterrissage inclus et de la roue avant orientable
- Retirez le train d'atterrissage et utilisez le mode d'assistance au lancement manuel automatique lorsque vous volez au-dessus de l'herbe ou d'autres surfaces appropriées
- Contrôle complet à 4 canaux, y compris un gouvernail fonctionnel
- Finition haut de gamme entièrement peinte avec décalcomanie
- Aucune inscription FAA ni identification à distance requise (en dessous de la limite de poids de 250 grammes lors de l'utilisation d'une batterie 3S 600 mAh)
Niveau de compétence 2 – Une certaine expérience est requise
Les avions de niveau de compétence 2, comme celui-ci, conviennent aux pilotes RC qui ont déjà une certaine expérience et les compétences nécessaires pour assembler, configurer et/ou piloter des modèles de classe similaire. Et bien qu'il s'agisse du modèle Me 262 le plus facile à piloter à ce jour, ce n'est pas un premier avion RC adapté aux nouveaux pilotes ou un premier modèle à réaction EDF (Electric Ducted Fan) pour les pilotes RC intermédiaires à expérimentés. Vous devez avoir l'expérience et les compétences nécessaires pour piloter avec succès des modèles EDF plus simples comme le E-flite Habu SS (Super Sport) 50 mm ou 70 mm avant de tenter de piloter l'UMX Me 262 Twin 30 mm EDF.
Vous débutez avec les avions RC (radiocommandés) ? Si c'est le cas, l'UMX Me 262 n'est pas un modèle RC adapté pour la première fois et nous vous recommandons d'apprendre à voler avec l'un de nos avions d'entraînement spécialement conçus, comme le E-flite Habu STS (Smart Trainer avec SAFE) 70 mm EDF (www.horizonhobby.cc/HabuSTSRTF). Il est équipé de la technologie SAFE exclusive et innovante qui permet à presque tout le monde d'apprendre à voler avec succès ! La version Ready-To-Fly (RTF) Basic comprend presque tout ce qui est nécessaire pour voler (à l'exception d'une batterie LiPo et d'un chargeur compatibles qui sont vendus séparément ou ensemble dans un pack PowerStage économique) et constitue un choix parfait si vous êtes un nouveau pilote RC.
Capacité de télémétrie
L'UMX Me 262 est équipé d'une unité de contrôle/contrôleur de vol qui comprend un ESC et un récepteur Spektrum qui fournit la tension de la batterie de vol en temps réel et d'autres télémétries aux émetteurs compatibles équipés de Spektrum AirWare (y compris les DX6e et 8e, DX6 G2/G3 et 8 G2, le DX9, NX6 à 20, le iX12 à 20 et autres) pendant que vous volez.
Des performances supérieures
Les systèmes d'alimentation sans balais jumelés installés en usine sont dotés de ventilateurs de 30 mm et de puissants moteurs à rotor externe compatibles 3S. Cette configuration de système d'alimentation offre des performances supérieures à celles des ventilateurs de 28 mm et des moteurs compatibles 2S installés dans les précédents modèles UMX EDF pour offrir une vitesse et des performances verticales inégalées, ainsi que des temps de vol EDF plus longs que la moyenne, lors de l'utilisation des batteries LiPo 30+C 600-850 mAh recommandées avec un connecteur IC2.
Entièrement assemblé
L'UMX Me 262 est livré 100 % assemblé en usine et prêt à voler dès sa sortie de la boîte ! Il est équipé de la technologie Spektrum 2,4 GHz, leader du secteur, qui se connecte à votre émetteur équipé DSMX/DSM2 à 5 canaux ou plus, ce qui vous permet de voler quelques minutes après l'ouverture de la boîte.
Caractéristiques de l'échelle
La cellule entièrement moulée présente un contour à l'échelle avec une variété de détails, notamment des sabords, une verrière transparente avec une figurine de pilote et d'autres finitions à l'échelle que vous vous attendez généralement à trouver sur des modèles plus grands.
Options d'équipement
Vous pouvez utiliser le train d'atterrissage fixe inclus - avec une roue avant orientable et des trappes de train/couvercles de jambe de force simulés - pour rouler, décoller et atterrir sur des surfaces lisses. Vous pouvez également laisser le train d'atterrissage éteint pour plus de vitesse et de performances verticales, ainsi que des lancements et des atterrissages manuels faciles sur l'herbe tout en utilisant le mode d'assistance au lancement manuel automatique.
Fini en usine
La finition appliquée en usine et entièrement peinte avec décalcomanie est non seulement superbe, mais reproduit également l'un des schémas de finition « camouflage » les plus uniques et les plus complexes.
Conception légère
La construction en matériau EPS renforcé de composites offre une cellule légère mais durable qui est également facilement réparable avec du CA inodore/sans danger pour la mousse, du Foam 2 Foam, de l'époxy et d'autres adhésifs respectueux de la mousse. Ou, dans le cas malheureux où vous endommagez des pièces ou des composants de la cellule et ne pouvez pas les réparer, une gamme complète de pièces de rechange est facilement disponible.
Caractéristiques
- Temps d'assemblage approximatif
- Aucun assemblage requis
- Batterie
- Vendu séparément
- Chargeur
- Vendu séparément
- Niveau d'achèvement
- Bind-N-Fly de base
- Type de connecteur
- IC2
- Taille du ventilateur
- 30 mm EDF
- Volets
- Non
- Compatibilité LiPo
- 3S
- Matériel
- EPS
- Radio minimale requise
- Émetteur compatible Spektrum™ DSMX®/DSM2® à large bande 5+ canaux
- Type de moteur
- Sans balais
- Type d'alimentation
- Électrique
- Longueur du produit
- 21,25" (540 mm)
- Poids du produit
- Sans batterie : 205 g (7,23 oz) / Avec batterie recommandée 278 g (9,81 oz)
- Radio
- Vendu séparément
- Récepteur
- Compris
- Batterie de moteur recommandée
- Batterie LiPo 3S 11,1 V 600-850 mAh 30+C avec connecteur IC2
- Servomoteurs
- Compris
- Niveau de compétence
- Niveau 2
- Contrôle de vitesse
- Compris
- Pilotage
- Roue avant orientable
- Technologie
- AS3X et SAFE
- Couleurs du schéma de finition
- Camouflage
- Envergure
- 26" (660 mm)
