AXI00002V2T2 AXIAL SCX24 2019 Jeep Wrangler JLU CRC RTR, jaune

Caractéristiques

Aperçu

Peu importe où vous êtes, l'Axial® SCX24™ Jeep® Wrangler JLU CRC 4WD à l'échelle 1/24 en fait le théâtre d'aventures RC. Si vous êtes coincé au travail, allez ramper sur votre bureau. Une pièce en désordre devient un parcours du combattant idéal. Emmenez votre véhicule à l'extérieur – où ses composants électroniques résistants à l'eau sont à l'abri des éléments – et aménagez un sentier passionnant avec quelques trous, brindilles et rochers. La transmission intégrale permanente et la suspension avant à 3 bras et arrière à 4 bras vous permettent de relever de grands défis. Les engrenages à vis sans fin sur les essieux augmentent la garde au sol, tandis que les longerons réalistes du cadre en acier résistent aux chocs violents. L'Axial® SCX24™ Jeep® Wrangler JLU CRC fonctionne comme un gagnant et en ressemble aussi. La carrosserie réaliste roule sur des roues KMC Machete sous licence et des pneus Nitto Trail Grappler. Pour un accès rapide à la batterie, retirez simplement un clip pour incliner le corps vers l'arrière. Deux LED dans le pare-chocs avant éclairent le sentier pour ramper la nuit. Le SCX24™ Jeep® Wrangler JLU CRC est livré prêt à fonctionner avec la radio et l'électronique incluses et installées.

RAILS DE CHÂSSIS À CANAL EN C EN ACIER

Tout comme la plate-forme SCX10™ à l'échelle 1/10ème, le châssis SCX24™ est doté de rails de châssis en acier robustes et robustes avec renfort pour garder tout intact et aligné.

MOTEUR DYNAMITE ^® 88T BROSSÉ

Le moteur électrique à balais Dynamite 88T fournit la bonne quantité de couple pour aider à gravir les montées raides. Il est couplé à un support moteur en acier pour minimiser la flexion, ce qui contribue à protéger les engrenages.

ENGRENAGES À VIS SANS FIN

Les différentiels avant et arrière abritent chacun une vis sans fin et un engrenage à vis sans fin pour transmettre la puissance aux essieux et créer une garde au sol plus élevée.

ESSIEUX EN ACIER DURABLE

Les essieux avant et arrière en acier, les fusées d'essieu avant ainsi que les dogbones en acier offrent résistance et durabilité pour que les choses continuent de fonctionner lors des montées difficiles et des sentiers accidentés.

ARBRE D'ENTRAÎNEMENT CANNELÉ

Les arbres de transmission avant et arrière sont cannelés et manchonnés pour permettre un débattement maximal de la suspension tout en conservant la puissance aux roues.

AMORTISSEURS COILOVER

Même à cette petite échelle, la combinaison d'amortisseurs coilover avec des réservoirs simulés et des maillons de suspension en plastique durable offre les performances de rampement que vous connaissez et attendez d'Axial.

ESSIEUX SOLIDES AVANT ET ARRIÈRE

Les essieux avant et arrière sont constitués d'un essieu solide en plastique moulé en deux pièces. Pour une maniabilité optimale, la suspension SCX24™ est dotée d'une configuration à trois bras à l'avant et à quatre bras à l'arrière.

LUMIÈRES LED INCLUSES

Deux lumières LED brillantes sont incluses et montées dans le pare-chocs avant. Un port d'éclairage LED supplémentaire sur l'ESC vous permet d'ajouter des lumières LED en option.

SUSPENSION ARRIÈRE À 4 BIENS

La géométrie de la suspension utilise une conception à 4 bras pour l'arrière, optimisée pour réduire la direction de l'essieu et la torsion du couple. Nous avons également inclus des maillons de suspension supplémentaires pour ajuster la longueur de votre empattement.

ROUES CRAWL KMC XD229 MACHETE ET PNEUS NITTO TRAIL GRAPPLER M/T

Les roues KMC XD Machete sous licence officielle sont légendaires dans le monde du tout-terrain. Ils sont moulés en noir et présentent des détails époustouflants, malgré leur petite échelle.

Les pneus Nitto Trail Grappler M/T sous licence officielle offrent un fantastique mélange de performances tout-terrain tout en conservant un excellent calme pour une utilisation sur route.

SYSTÈME DE CORPS ARTICULÉ

Le système de carrosserie articulée offre un accès facile aux composants embarqués. Vous pouvez accéder rapidement à la batterie et au châssis en retirant un seul clip de carrosserie et en faisant pivoter la carrosserie vers le haut.

ROULEMENTS À BILLES COMPLETS

Ce n'est pas parce que le SCX24™ est plus petit que ses fonctionnalités doivent emboîter le pas. Aucune bague trouvée ici, mais la transmission tourne librement sur des roulements à cartouche étanches dans tout le véhicule.

SERVO AXIAL AS-1

Le servo Axial AS-1 est monté juste au-dessus de l'essieu avant, avec un économiseur de servo qui permet une direction précise, tout en offrant également une protection aux engrenages du servo en cas de blocage ou d'impact.