Caractéristiques:

• Régulateur de vitesse électronique étanche VXL-6s™
• Compatible avec les batteries LiPo 6s
• Ventilateur de refroidissement intégré
• Télémétrie en temps réel via Traxxas Link
• Dissipateur thermique usiné
• Indicateurs d'état à 3 LED
• Ports d'accessoires alimentés
• Fil de silicone de calibre 10
• Moteur sans balais Velineon® 2200 kV
• Moteur sans balais 4 pôles 2200 kV
• Arbre de sortie de 5 mm
• Boîtier à ailettes pour une meilleure dissipation de la chaleur
• Jusqu'à 50+ mph avec deux batteries LiPo 3s
• Système de gestion de la stabilité Traxxas® (TSM)
• Améliore l'accélération et le freinage en ligne droite sur les surfaces à faible adhérence
• Maintient la direction calme pour permettre des dérapages avec l'accélérateur
• N'atténue jamais l'accélération ni ne ralentit le camion
• S'ajuste de l'arrêt à 100 % d'assistance depuis l'émetteur
• Système radio à haut rendement TQi™ 2,4 GHz
• Émetteur TQi à 2 canaux
• Stocke et charge automatiquement les paramètres pour jusqu'à 30 modèles compatibles Traxxas Link
• Bouton multifonction programmable
• Pourcentage de direction et d'accélérateur réglable (double taux)
• Sensibilité de la direction et de l'accélérateur réglable (exponentielle)
• Points de fin de course de direction et d'accélérateur réglables
• Fréquence d'images élevée de 13 ms et latence proche de zéro pour un contrôle réactif
• Micro-récepteur 5 canaux (#6533) avec sécurité intégrée
• Boîtier récepteur étanche breveté avec prise facile d'accès
• Grand corps Pro-Scale™ avec des pièces de réplique très détaillées
• La carrosserie du camion robuste se monte sur le châssis à plusieurs endroits
• Le cadre tubulaire robuste et fonctionnel imite les coureurs tout-terrain de taille normale
• Intérieur détaillé de la cabine avec figurines de conducteur
• Étriers et disques de frein répliques avec moyeux de roue intégrés de 17 mm
• Deux pneus de secours entièrement fonctionnels et un arbre de transmission de secours fonctionnel
• Pièces de répliques très détaillées : extincteurs, réservoirs d'amortisseurs, cric et outils
• Des plaques latérales réalistes se montent sur le cadre tubulaire
• Châssis
• Conception de baignoire inversée composite
• Facilite la maintenance
• Abaisse le centre de gravité (CG) pour une meilleure maniabilité
• Permet un accès facile aux composants
• Des plaques de protection robustes protègent les composants critiques
• Cadre tubulaire entièrement intégré pour une apparence à l'échelle et une rigidité accrue
• Pare-chocs renforcés pour absorber les impacts
• Fiches de batterie ESC montées de manière fixe sur le châssis
• Compartiment à piles innovant
• Convient aux batteries LiPo simples à 4 cellules ou aux batteries LiPo doubles à 2 ou 3 cellules
• S'ouvre par le dessous sans retirer la carrosserie
• La sangle de batterie surdimensionnée fixe verrouille les batteries en toute sécurité en place
• Plaque de protection séparée pour protéger les batteries
• Suspension
• Offre un look à l'échelle et une dynamique de conduite tout-terrain authentique
• Suspension avant indépendante robuste à double triangulation avec embouts de tige capturés
• Suspension arrière triangulaire à 4 bras avec essieu arrière rigide (brevet en instance)
• Bras oscillants composites robustes
• Bras supérieurs en acier avec 3 positions optionnelles pour le réglage de la suspension
• Huit amortisseurs GTR en aluminium à grand débattement ; quatre avec ressorts et colliers de réglage de la hauteur de caisse
• Barres stabilisatrices avant et arrière réalistes et fonctionnelles
• Sangles de limitation fonctionnelles détaillées sur l'essieu arrière
• Pilotage
• Servomoteur à engrenages métalliques #2075X monté sur châssis
• Conception à double manivelle avec roulements et économiseur de servo intégré
• Liens de direction solides et non réglables pour une durabilité accrue
• Transmission
• CVD en acier (avant) avec essieux de 6 mm
• Essieu droit en acier (arrière)
• Différentiel avant à glissement limité rempli d'huile
• Bobine en acier verrouillée (arrière)
• Arbre de transmission avant cannelé robuste
• Arbre de transmission arrière en acier à longueur fixe
• Transmission
• Transmission à entraînement direct à engrenages tout en acier
• Entraînement central à polarisation de couple™
• S'enlève en une seule pièce pour un entretien facile
• Système d'engrenage à axe fixe
• Roues et pneus
• Pneus tout-terrain répliques BFGoodrich® KR3
• Roues à double diamètre de 17 mm de type Beadlock
• Roulements à billes étanches
• Quincaillerie hexagonale avec revêtement en oxyde noir résistant à la rouille
• Lampes LED haute tension
• Barres lumineuses à LED droites doubles montées sur pare-chocs (52 LED chacune)
• Rampe lumineuse de toit courbée (52 LED)
• Feu stop multifonction rouge et orange/barre lumineuse de classe
• Amplificateur de puissance haute tension à 8 canaux pour un éclairage LED intense et brillant
• Sortie régulée pour des performances d'éclairage stables
• (pas de scintillement ni de gradation lorsque la tension de la batterie change)

• Comprend :
  

  • Unlimited Desert Racer avec ESC VXL-6s et moteur 2200kV
  • Guide de démarrage rapide
  • Système radio TQi™ 2,4 GHz
  • Outils de maintenance de haute qualité
  • Système d'éclairage LED

  Nécessaire pour terminer :
  

  • Batterie LiPo 4s simple ou deux batteries LiPo 2s ou deux batteries LiPo 3s avec connecteur Traxxas iD
  • Chargeur Traxxas EZ-Peak Live
  • (4) Piles alcalines AA pour l'émetteur

Pièces et accessoires

Pièces de rechange pour Traxxas Unlimited Desert Racer

Accessoires pour Traxxas Unlimited Desert Racer

Manuels et assistance