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105237-4 Traxxas 4-Tec 2024 Ford Mustang Drift - Cuivre

$479.98 CAD
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DRIFTING PRÉCIS - PROPULSÉ PAR TSM

Traxxas 4- Tec® Dérive offre l'expérience ultime en matière d'action de dérive moderne et fluide. TSM ® avancé La technologie de dérive rend Dérive 4-Tec Facile à maîtriser et plaisir sans fin sur la piste. Utilisez le module sans fil inclus pour profiter de trois modes de dérive personnalisables et puissants dans le Traxxas Link ™ application pour un contrôle maximal. Une nouvelle propulsion arrière 4-Tec La plate-forme de 200 mm avec carrosserie Mustang sans clip est dotée d'un tout nouveau suspension avant réglée pour une géométrie de dérive optimale avec un angle de braquage supérieur à 60°. Faites passer votre expérience Traxxas à un niveau supérieur avec la 4- Tec® Dérive !

ANGLE DE DIRECTION ÉLEVÉ


Dérive 4-Tec Le Drift offre un angle de braquage de plus de 60° à pleine charge pour permettre de grands dérapages latéraux et des transitions rapides. La suspension avant est spécialement réglée pour le drift avec de nouveaux blocs de direction, des leviers de renvoi et une biellette de direction optimisée pour une course maximale.

MODES DE DRIFT PERSONNALISABLES


Seulement Dérive 4-Tec vous permet de choisir entre trois modes de dérive personnalisables. La technologie innovante TSM Drift remplace désuet Gyros de dérive avec un contrôle précis et fluide qui peut être réglé avec l'application Traxxas Link. Les nouveaux conducteurs peuvent dériver comme un pro sans connaissances ni compétences spécialisées, et les passionnés avancés apprécieront les commandes raffinées pour des performances encore plus fluides.

CARROSSERIE AUTOMATIQUE FORD MUSTANG


Dérive 4-Tec relève la barre en matière de durabilité, de facilité d'utilisation et de détails d'échelle avec un tout nouveau Carrosserie Ford Mustang automatique. Une belle peinture métallisée contraste avec les détails moulés de la carrosserie pour un look époustouflant et un style Mustang moderne. Les supports de carrosserie s'intègrent parfaitement dans les aérations moulées du capot et le becquet arrière pour un renforcement supplémentaire et un look harmonieux.

TQ je RADIO AVEC MODULE SANS FIL


Un lien Traxxas ™ Le module sans fil est inclus pour exploiter tout le potentiel de Dérive 4-Tec puissants modes de dérive TSM. Utilisez le couleur interface graphique pour personnaliser le 3 canaux TQi ™ les paramètres de la radio et déverrouillez ses fonctions de réglage avancées. Appuyez sur le bouton de frein à main sur le côté pour lancer la rotation et commencer votre dérive.

PNEUS À COMPOSÉS DUR ET TENDRE INCLUS


Dérive 4-Tec est conçu pour une polyvalence maximale avec deux jeux de pneus de dérive de 1,9″ inclus dans la boîte. Utilisez le installé en usine Pneus à composé dur sur toute surface abrasive dure comme le trottoir ou le ciment. Les pneus à composé tendre inclus offrent un contrôle de dérive raffiné sur les surfaces polies.

NOUVELLE PLATEFORME À PROPULSION ARRIÈRE


Dérive 4-Tec monte sur un nouveau propulsion arrière plate-forme basée sur le 200 mm réactif 4-Tec Châssis. La cloison avant et la suspension sont toutes nouvelles pour offrir une géométrie de dérive optimale et un angle de braquage supérieur à 60°. Les conducteurs peuvent profiter de réglages individuels pour la chasse, le centre de roulis, l'Ackerman, la largeur de voie, etc.

Mode dérive TSM

Une fois que le conducteur amorce un drift, le mode TSM Drift interprète ses commandes et applique de manière transparente juste assez d'assistance à la direction et à l'accélérateur pour maintenir l'angle de drift prévu. Les paramètres prêts à l'emploi sont réglés pour s'adapter à la plus large gamme de conducteurs et de surfaces. Il n'est pas recommandé de modifier ces paramètres tant que le conducteur ne se familiarise pas avec la voiture. À mesure que les compétences de conduite augmentent, les paramètres TSM Drift offrent de nouveaux réglages innovants pour différentes conditions de surface et différents styles de conduite.
Angle de braquage

Angle de braquage

Ce curseur contrôle l'angle de braquage que le conducteur peut saisir avec le volant. Par défaut, ce contrôle est réglé sur 50 % à l'aide du bouton multifonction de l'émetteur. Le réglage à 50 % permet d'empêcher les conducteurs novices en matière de dérive de renverser les roues et de provoquer une condition de poussée extrême. L'angle de braquage peut également être réglé dans l'application Traxxas Link.
RÉFLEXE DE DIRECTION – Ce curseur contrôle la quantité d'assistance de direction TSM appliquée pour maintenir l'angle de dérive. Cette commande fonctionne comme la commande TSM que l'on trouve sur d'autres modèles Traxxas, sauf que la sortie est spécialement réglée pour la dérive et les angles de braquage élevés. RÉFLEXE DE L'ACCÉLÉRATEUR – Ce curseur contrôle la quantité d'assistance de l'accélérateur TSM appliquée pour maintenir l'angle de dérive. Réduisez le pourcentage pour moins d'assistance de l'accélérateur, augmentez le pourcentage pour plus.
ASSISTANCE AU SPINOUT – Ce contrôle détecte lorsque la voiture se dirige vers un tête-à-queue et permet automatiquement à TSM d'intervenir et d'ajuster l'accélérateur.

Mode TSM

Mode TSM

Mode TSM

Mode TSM conserve les mêmes paramètres que le mode TSM Drift pour l'angle de braquage et le réflexe de braquage, mais supprime toute assistance à l'accélérateur. Ce mode convient parfaitement aux conducteurs souhaitant perfectionner leurs compétences en matière de contrôle de l'accélérateur. L'assistance au dérapage et le réflexe de l'accélérateur ne sont pas disponibles dans ce mode.
Angle de braquage

Angle de braquage

Ce curseur contrôle l'angle de braquage que le conducteur peut saisir avec le volant. Par défaut, ce contrôle est réglé sur 50 % à l'aide du bouton multifonction de l'émetteur. Le réglage à 50 % permet d'empêcher les conducteurs novices en matière de dérive de renverser les roues et de provoquer une condition de poussée extrême. L'angle de braquage peut également être réglé dans l'application Traxxas Link.

Mode gyroscopique

Mode gyroscopique

Mode gyroscopique imite l'assistance de direction fournie par un gyroscope traditionnel pour les conducteurs qui préfèrent ce style de dérive. Dans ce réglage, l'angle de direction fonctionne de la même manière que les autres modes, mais aucune assistance à l'accélérateur n'est disponible. Le gain du gyroscope est entièrement réglable de 0 à 100 % pour s'adapter au style de chaque conducteur.
Angle de braquage

Angle de braquage

Ce curseur contrôle l'angle de braquage que le conducteur peut saisir avec le volant. Par défaut, ce contrôle est réglé sur 50 % à l'aide du bouton multifonction de l'émetteur. Le réglage à 50 % permet d'empêcher les conducteurs novices en matière de dérive de renverser les roues et de provoquer une condition de poussée extrême. L'angle de braquage peut également être réglé dans l'application Traxxas Link.

4-Tec Drift Mustang – Fiche technique
4-Tec Drift Mustang - Caractéristiques avant
Longueur: 18,24 pouces (463 mm)
Largeur: 7,91 pouces (201 mm)
Voie avant : 7,87 pouces (200 mm)
Voie arrière : 7,87 pouces (200 mm)
Garde au sol : 0,5 pouces (12 mm)
Poids (sans batterie) : 3,35 livres (1,52 kg)
Hauteur (hors tout) : 5,15 pouces (131 mm)
Empattement : 10,11 pouces (257 mm)
Longueur de l'amortisseur : Court (avant et arrière)
Pneus: Composé dur (installé), composé tendre (en option, inclus)
Diamètre du pneu : 2,7 pouces (69 mm)
Roues (avant/arrière) : 1,9″ à 6 branches
Largeur de la roue : 1,0 pouce (26 mm) (avant)
1,2 pouces (30 mm) (arrière)