1/10 SCX10 II Cerrojo 4WD Cepillado RTR, Bronceado AXI03025T2

Características

Ágil, asequible y actualizable

El ^Axial® listo para funcionar SCX10 ^™ II Cerrojo ^™ 4WD es un rastreador de rocas RC económico, altamente capaz y fácilmente actualizable que se adapta perfectamente tanto a aventureros experimentados como a aficionados recién llegados. Combina una apariencia robusta a escala con el manejo excepcional del chasis SCX10 II listo para senderos, en una configuración de distancia entre ejes corta de 12" que es lo suficientemente ágil como para afrontar senderos sinuosos.

El SCX10 II sigue siendo uno de los mejores chasis sobre orugas a escala 1/10 jamás diseñado. Este chasis de canal C de alta resistencia está hecho de acero duradero con tirantes transversales para refuerzo y rigidez. La placa protectora contorneada reduce significativamente los atascos y el diseño simplificado hace que el mantenimiento sea rápido y sencillo.

Altamente adaptable, el SCX10 II Deadbolt 4WD también cuenta con una distancia entre ejes ajustable, soporte de carrocería ajustable, soportes de parachoques ajustables con puntos de montaje de barra estabilizadora y puntos de montaje para una transmisión de 2 velocidades y un cabrestante servo opcionales. El LCX AX10 ^™ incluido La transmisión, con un diseño de tres velocidades, patineta resistente, cubierta de engranajes sellada y engranajes totalmente metálicos, acepta una amplia gama de opciones de engranajes. Su relación general se puede ajustar usando diferentes opciones de piñón y engranaje recto para velocidades súper altas o velocidades lentas de nivel de competencia.

Así como un camión de tamaño completo tiene su caja de dirección ubicada en el bastidor, Axial ^® coloca el soporte de servo ajustable del Deadbolt en el marco del chasis SCX10 II y permite utilizar una amplia gama de servos. El AR44 ^™ de una sola pieza Los ejes delantero y trasero cuentan con una armadura moldeada para una durabilidad extrema. El piñón está 6 mm por encima del centro para una mayor distancia al suelo y mejores ángulos del eje de transmisión. Los huesos de perro de metal y los engranajes internos de corte helicoidal son equipo estándar, y la transmisión incluye rodamientos de bolas completos de alta calidad.

Los amortiguadores llenos de aceite, con cuerpos roscados y un solo resorte helicoidal, se pueden ajustar para satisfacer las demandas de amortiguación de cualquier sendero. Los aros de choque realistas con múltiples posiciones de montaje le permiten ajustar la suspensión para obtener el máximo rendimiento. Los neumáticos Nitto Trail Grappler M/T de compuesto S30, de 4,7" x 1,9" de ancho sobre ruedas METHOD 307 Hole proporcionan una amplia distancia al suelo para senderos todoterreno y tienen un patrón de banda de rodadura de bloques grandes para una excelente adherencia en todo terreno.

Con una figura realista del conductor y una jaula exterior completa con barra de luces (las luces LED se venden por separado), el Axial ^® SCX10 II Deadbolt 4WD ofrece emoción de escala y rendimiento líder en su clase en un paquete conveniente y listo para funcionar. Casi todos los dispositivos electrónicos, incluido un Spektrum ^™ Se suministran e instalan el sistema de radio SLT2 de 2,4 GHz, el motor y el ESC. ¡Simplemente agregue las baterías y el cargador que elija y comience su aventura!

El realista chasis de canal C SCX10 ^™ II de alta resistencia está hecho de acero duradero con tirantes transversales para refuerzo y rigidez. La placa protectora contorneada reduce significativamente los atascos y el diseño simplificado hace que el mantenimiento sea rápido y sencillo. También hay un soporte de carrocería ajustable, soportes de parachoques ajustables con puntos de montaje de barra estabilizadora y puntos de montaje para una transmisión de 2 velocidades opcional y un cabrestante servo.

El chasis Deadbolt SCX10 II está diseñado con una distancia entre ejes de 12,0" pero se ajusta fácilmente a una distancia entre ejes de 11,4" o 12,3" (los kits de enlace opcionales se venden por separado). Axial diseñó el chasis para que toda la capacidad de ajuste de la distancia entre ejes se realice en la parte trasera sin sacrificar la parte delantera. -Geometría de suspensión final. La simple extracción e instalación de los enlaces de suspensión y el cambio de la longitud del eje de transmisión permiten una manera más fácil de ajustar la distancia entre ejes.

La probada transmisión LCX AX10 presenta un diseño de tres engranajes, patinete resistente, cubierta de engranajes sellada y engranajes totalmente metálicos. Acepta una amplia gama de opciones de engranajes. La relación general se puede ajustar utilizando diferentes opciones de piñón y engranaje recto, lo que permite una velocidad súper alta o una velocidad lenta de nivel de competencia.

La geometría de la suspensión utiliza un diseño de 4 brazos para la parte trasera que está optimizado para reducir la dirección del eje y la torsión. También ayuda en subidas empinadas fuera de la curvatura al tener la cantidad adecuada de características anti-sentadillas y balanceo.

Los ejes de transmisión delanteros y traseros WB8 HD Wildboar ^™ tienen un pasador transversal de mayor diámetro (2x11 mm) junto con un eje de tornillo M4 (impulsión hexagonal de 2 mm) para mayor resistencia. Un control deslizante estriado central flota entre cada extremo y presenta material agregado para reducir la flexión y la fatiga.

Los ejes delantero y trasero AR44 de una sola pieza cuentan con un armazón moldeado para una durabilidad extrema. El piñón está 6 mm por encima del centro, lo que aumenta la distancia al suelo y mejora los ángulos del eje de transmisión. Los huesos de perro de metal y los engranajes internos de corte helicoidal son equipo estándar, y la transmisión incluye rodamientos de bolas completos de alta calidad.

Así como un camión de tamaño completo tiene su caja de dirección ubicada en el bastidor, Axial coloca la ubicación de montaje del servo en el chasis. El sistema de montaje de servo ajustable permite utilizar una amplia gama de servos.

Los amortiguadores llenos de aceite tienen cuerpos roscados y un solo resorte helicoidal. La tasa de amortiguación se puede ajustar para satisfacer las demandas del sendero. Los aros de choque realistas con múltiples posiciones de montaje le permiten ajustar la suspensión para obtener el máximo rendimiento.

Los neumáticos Nitto Trail Grappler M/T de compuesto S30 de 4,7" (119,4 mm) x 1,9" (48,2 mm) de ancho incluidos con el SCX10 II Deadbolt proporcionan una amplia distancia al suelo para senderos todoterreno. La banda de rodadura de bloque grande ofrece una excelente adherencia en todo terreno.

Ubicada en las placas laterales, la caja del receptor permite un fácil acceso y baja el centro de gravedad. Se incluyen tres sellos de silicona: uno para la antena, otro para los cables del servo (incluye tres ranuras para tres canales) y uno que actúa como junta para la tapa de la caja del receptor.

El espectro ^™ El ESC cepillado de 40 A (SPMXSE1040) tiene capacidad para LiPo 2-3 S, pero se puede cambiar fácilmente "en el campo" entre los tipos de baterías LiPo y NiMH.

El receptor de 3 canales SLR300 incluido cuenta con tecnología SLT FHSS de 2,4 GHz resistente a interferencias y canales para funciones auxiliares, de aceleración y de dirección. Su puerto de enlace también se puede utilizar para alimentar dispositivos como ventiladores, luces o un sensor de vuelta.

Tiempo aproximado de montaje

Menos de 1 hora

Batería

Se vende por separado

Frenos

Integral con ESC

Cargador

Se vende por separado

Variante de color

Azul

Nivel de finalización

Listo para correr

tipo de conector

IC3

Diferencial

bloqueado

Tipo de unidad

Avance/Freno/Reversa

Transmisión

4x4

Relación de transmisión final

40.44:1

Tracción delantera

7,5 pulgadas (190,5 mm)

Paso de engranaje

32P

Relación de transmisión

3.75

Claridad del piso

2,7 pulgadas (68 mm)

Tamaño del motor

540

Tipo de motor

Cepillado

Piñón

14T

Tipo de energía

Eléctrico

Altura del producto

9" (229 milímetros)

Longitud del producto

18,1" (460 mm)

Peso del Producto

4,65 libras (2,1 kg)

Ancho del producto

8,8" (224 mm)

Radio

Incluido

Vía trasera

7,5 pulgadas (190,5 mm)

Receptor

Incluido

Escala

1/10

servos

Incluido

Tipo de choque

Lleno de aceite

Control de velocidad

Incluido

Engranaje recto

56T

Tipo de dirección

2WS

tipo de vehiculo

Reptador de rocas

Resistente al agua

Sí

Tamaño hexagonal de la rueda

12mm

Distancia entre ejes

12" (305 milímetros)