La Mazda Motor Company de Japón es conocida en todo el mundo por su éxito tecnológico en el uso de motores rotativos, tanto para coches de carreras como de producción. Su primer automóvil deportivo insignia, el RX-7, obtuvo fama mundial como el "cohete rotativo", luego de su introducción en 1978. El RX-7 experimentó otro cambio importante en octubre de 1991 y fue lanzado como "Efini" (en francés, infinito).
Mazda espera que este RX-7 de tercera generación se convierta en el automóvil deportivo producido en serie más rápido y con una aceleración inigualable. Para lograr esto, la reducción de peso fue un objetivo importante durante este diseño. Se redujeron la longitud y la altura totales, e incluso el área de vidrio se hizo más pequeña en comparación con el modelo anterior. La carrocería utiliza una construcción de bastidor espacial/monocasco, ligera y rígida. El estilo musculoso tiene un excelente coeficiente aerodinámico de 0,30. Debajo del capó curvo se encuentra el motor rotativo REW de doble rotor tipo 13-B con intercooler y turbocompresores gemelos secuenciales, con una potencia sorprendente de 255 caballos de fuerza. El motor está montado justo detrás del eje delantero, lo que se denomina formato delantero-medio, lo que proporciona una distribución de peso ideal de 50:50 entre las ruedas delanteras y traseras. La suspensión es de cuatro ruedas con doble horquilla, sostenida por brazos de aluminio forjado, con control estabilizador de convergencia incorporado.
El RX-7 ha logrado una vez más combinar la tecnología automotriz de Mazda con el impresionante estilo de un verdadero automóvil deportivo.
- Tipo de construcción Kit de montaje
- Requiere A Suministros de cemento, pintura y acabados
- Escala 1/24
