El kit de montaje del modelo R/C recrea el Porsche 911 GT3 (992) con una impresionante carrocería de policarbonato muy detallada. El kit se basa en el chasis TT-02, apto para principiantes y altamente personalizable. El modelo de tamaño completo de séptima generación, el Porsche 911 GT3, cuenta con suspensión delantera de doble horquilla (en lugar de puntal MacPherson) y un motor de 6 cilindros horizontalmente opuestos. Los componentes livianos y el diseño aerodinámico mejoraron ampliamente su rendimiento. El capó delantero de plástico reforzado con fibra de carbono, que se utilizó por primera vez en vehículos de producción, ofrece un diseño liviano. Además, los tirantes de tipo colgante proporcionan una mayor carga aerodinámica y una menor resistencia.
Características
- La carrocería de policarbonato, el alerón trasero y las cajas de luces están prepintadas en azul brillante (PS-30) y negro (PS-5).
- Las piezas de plástico separadas moldeadas en negro representan de manera realista los espejos laterales y los tirantes de las alas.
- El modelo utiliza el chasis TT-02 4WD impulsado por eje que presenta una adaptabilidad y estabilidad superiores.
- Las ruedas con radios de color metalizado oscuro se combinan con neumáticos radiales de carreras.
- Incluye ESC y motor.
- Viene con pegatinas con detalles de molduras.
El chasis TT-02 adaptable ofrece tracción en las 4 ruedas con eje equilibrado
El chasis TT-02 4WD impulsado por eje emplea un diseño longitudinal con la batería a la izquierda y el motor a la derecha, para ofrecer una excelente estabilidad. Además, cuenta con brazos de suspensión y montantes izquierdo y derecho idénticos para facilitar el montaje, además de cajas de cambios de fácil mantenimiento. Se trata de un chasis muy adaptable, ya que ofrece 2 distancias entre ejes diferentes, 2 configuraciones de distancia al suelo y 2 configuraciones de banda de rodadura, además de una gama de 10 relaciones de transmisión posibles. Tampoco le falta aspecto, con bujes de rueda en forma de disco de freno y elegantes soportes para el parachoques delantero. Las ruedas tipo malla se combinan con neumáticos lisos de carrera.
