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Motor sin escobillas HOBBYWING JUSTOCK FTM G2.1

$95.99 CAD
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*Garantía sólo aplicable directamente en Hobbywing* *Garantía aplicable en Hobbywing seulement*

Motor de sincronización fija para Spec Racing
10% más ligero, 20% potente
Motor oficial COI/IOCC y muchos otros.

¿Por qué quieres este motor?
  • Cumple con las reglas ROAR e IFMAR
  • El uso de una carcasa de aluminio con imán resistente al calor y devanados con doble aislamiento, rodamientos de alta precisión y un rotor con una estructura resistente garantizan un rendimiento excepcional y una gran durabilidad.
  • La campana final no ajustable con sensor Hall incorporado combinada con un rotor equilibrado y de alta precisión garantiza al usuario una potencia suave y lineal bajo demanda.
  • La junta tórica de silicona colocada entre la campana del extremo y el estator ayuda a conducir el calor interno a la carcasa del motor y evita que entre polvo en el sensor HALL.
  • El diseño de estructura desmontable para la limpieza y el mantenimiento diarios puede prolongar eficazmente la vida útil de este motor Justock y mejorar su eficiencia operativa.
  • Perfectamente combinado con el ESC XR10-Justock para todas las carreras con especificaciones de sincronización cero y también compatible con otros controladores electrónicos de velocidad Hobbywing, incluidas otras marcas.
  • Batería: LiPo 2S-3S
  • 2 POLOS
  • 1/10, 1/12 On-Road (Truggy / Drifting Car / F1 / Monster) y Off-Road (Buggy / 2WD SC Truck /Truck) STOCK / SPORT Race (elija la base del motor según las reglas de la competencia). Gratis/casual corre por
    nuevos principiantes. Rock Crawler (solo 21,5T, 25,5T)
  • Combo Justock (ESC+Motor) disponible
    Especificación: Motor JUSTOCK 3650 (G2)

    Modelo

    		 PN

    kV

    Ohm

    Actual
    sin
    Carga
    Amperio

    Máx.
    Fuerza*
    (W)

    Máx.
    Amperio
    FREGAR*
    (A)

    Peso
    (gramo)

    		 Dimensión
    (mm)

    10,5 toneladas

    		 30408009

    4000

    0,016

    		 2.9A 175 80

    175

    		 Lata: diámetro exterior. 35,9
    (L)= 52,5

    Eje: diámetro. 3,17 mm
    Longitud de la parte saliente 15 mm.

    13,5T

    		 30408010

    3200

    0,027

    		 4A 215 sesenta y cinco

    175

    17,5T

    		 30408011

    2450

    0.045

    		 3.5A 157 47

    176
    21,5 toneladas 30408012 2050 0,07 3A 115 35 175
    25,5 toneladas 30408013 1600 0.104 2.8A 86 25 173

    * Potencia máxima (W) Nota: C. en el punto de MOP = Corriente en el punto de potencia máxima de salida.
      • La potencia de salida máxima es el valor de prueba obtenido cuando el voltaje es de 7,4 V, la sincronización del ESC se establece en 0°. No es ni la potencia máxima de entrada ni la potencia nominal. La fórmula de cálculo utilizada aquí es: RPM x Torque / 9550.
      • El valor de la potencia máxima de salida es siempre menor que el valor de la potencia de entrada. Por lo tanto, no tiene sentido comparar la potencia máxima de salida mencionada en el formulario anterior con la potencia de entrada de motores de otras marcas. Además, los valores del formulario anterior pueden diferir de los datos de prueba de otras fábricas debido a los diferentes bancos de pruebas.
      • La corriente de entrada en el punto de máxima potencia de salida se utiliza para la configuración de carga y la selección del ESC; Aquí sugerimos encarecidamente a los usuarios que no hagan que la cuota de carga sea mayor que el “punto de máxima potencia de salida”, es decir, no hagan que la corriente de entrada sea mayor que la corriente en el punto de máxima potencia de salida.
      • Como la potencia de estos motores no es grande, no son aplicables para camiones 4WD / Monster y otros pesos elevados y vehículos de carga pesada o juegos que necesitan una potencia muy grande. Si los usas a la fuerza en esas condiciones, tal vez se quemen. Por la presente, sugerimos a los usuarios que elijan el motor de 4 polos como XeRun-3660SD-G2 cuando se necesita alta potencia.
    Solicitud

    Clase STOCK/SPORT (elija el motor según las reglas de la competencia) de 1/10, 1/12 On-road (es decir, turismos de competición o drift, F1, Mini coche, etc.) y Off-road (es decir, buggy, 2WD SCT y camiones), entrenamiento normal y Rock Crawlers (solo 21,5 T y 25,5 T).


      Información del rotor original
      Modelo Rotor
      10,5T - 21,5T

      ∅7-12,5
      25,5 toneladas ∅7-12.3-U