ARA4312V3 Arrma BIG ROCK 4X4 V3 BLX RTR, Negro

Características

Descripción general

Un gran paso adelante respecto a los golpes cepillados, el camión monstruo listo para funcionar ARRMA® BIG ROCK™ CREW CAB 4X4 3S BLX a escala 1/10 ofrece una emocionante combinación de dureza ARRMA®, estilo de camión callejero y capacidad de velocidad de más de 50 mph. Construido sobre la potente plataforma 4X4 BLX, su aluminio de precisión, acero resistente y materiales compuestos se combinan para crear un diseño de vehículo súper duradero y fácil de mantener que ahora se ha actualizado para aumentar aún más el impresionante rendimiento y durabilidad del monster truck.

El BIG ROCK™ 4X4 3S BLX está DISEÑADO RÁPIDO, DISEÑADO RESISTENTE: construido para velocidades de ataque emocionantes y durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características que mejoran su desempeño imparable incluyen un chasis más resistente y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla de engranajes deslizante; brazos de suspensión más largos para un aumento de ancho de 1,10 pulgadas; y cojinetes protegidos con goma en todas partes.

Ahora también incluye un transmisor Spektrum™ SLT3™ y un receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de golpeo sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de un agarre de mano y una sensación de gatillo mejorados. Los nuevos atacantes podrán establecer límites de aceleración al 50% o 75% hasta que estén listos para utilizar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener e incluye un tercer canal para controlar funciones opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.

ARRMA® ahora impulsa el BIG ROCK™ 4X4 3S BLX con un sistema sin escobillas que incluye su BLX100 ESC y el motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 3200Kv. La combinación proporciona un par, una aceleración y una velocidad increíbles. La transmisión y el chasis están diseñados de forma robusta para aprovechar al máximo la potencia de los componentes electrónicos.

Tiene el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para un fácil acceso y mantenimiento a los componentes. El módulo de potencia, con gestión mejorada de la suciedad, consta del motor con disipador térmico ARRMA® y ventilador de refrigeración, además de placa del motor, conjunto de embrague antirrebote y cubierta de engranajes. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede acceder fácilmente al embrague antirrebote para realizar ajustes quitando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora utiliza un diseño de malla de motor deslizante.

Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del camión sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora impermeable, un soporte de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto está atornillado a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.

El módulo diferencial alberga cada unidad diferencial en un diseño de yugo innovador. Sólo es necesario quitar ocho tornillos para liberar los yugos delantero y trasero. Luego se puede desmontar el módulo de potencia, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El BIG ROCK™ 4X4 3S BLX RTR viene listo para usar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par enorme y se han elegido engranajes metálicos internos para brindar confiabilidad durante golpes extremos.

Su transmisión 4WD permanente utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y sensible complementa el sistema de transmisión ultra confiable y cuenta con una bocina de servo con protector de servo incorporado. El BIG ROCK™ 4X4 3S BLX RTR incluye el servo digital con engranaje metálico Spektrum™ SPMS651 resistente al agua para un 15% más de torque que el servo ADS-7M de la versión anterior.

Los amortiguadores llenos de aceite y con purga automática, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño en espiral probado y probado para un mantenimiento sencillo y un manejo sorprendente. Su innovador extremo de varilla tiene un soporte de resorte moldeado para mayor resistencia. Los protectores contra la suciedad de altura extendida y una carrocería ajustada limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden ingresar a la tina del chasis. Los parachoques delantero y trasero ofrecen defensa contra impactos.

Acentuada por los parachoques y ruedas delanteros y traseros en negro mate, la carrocería Crew Cab larga y a escala de la camioneta BIG ROCK™ 4X4 3S BLX marca el epítome del estilo urbano. Con los neumáticos dBoots® RAGNAROK™ MT incluidos, podrás recorrer pistas de tierra, senderos e incluso pistas embarradas. Una barra con ruedas ajustable viene de serie, lo que te permite disfrutar de un poco de diversión en el camino.