AXI00002V2T2 AXIAL SCX24 2019 Jeep Wrangler JLU CRC RTR, Amarillo

Características

Descripción general

No importa dónde estés, el Jeep® Wrangler JLU CRC 4WD Axial® SCX24™ a escala 1/24 lo convierte en el escenario de aventuras de RC. Si estás atrapado en el trabajo, gatea sobre tu escritorio. Una habitación desordenada se convierte en una carrera de obstáculos ideal. Lleve su vehículo afuera, donde sus componentes electrónicos resistentes al agua están a salvo de los elementos, y establezca un sendero emocionante con algunos agujeros, ramitas y rocas. La tracción 4WD permanente y una suspensión delantera de 3 brazos y trasera de 4 brazos te permiten superar grandes desafíos. Los engranajes helicoidales en los ejes aumentan la distancia al suelo, mientras que los rieles realistas del marco de acero resisten golpes fuertes. El Axial® SCX24™ Jeep® Wrangler JLU CRC se desempeña como un ganador y también lo parece. La carrocería realista se desplaza sobre ruedas KMC Machete con licencia y neumáticos Nitto Trail Grappler. Para acceder rápidamente a la batería, simplemente retire un clip para inclinar el cuerpo hacia atrás. Dos LED en el parachoques delantero iluminan el camino para avanzar lentamente de noche. El SCX24™ Jeep® Wrangler JLU CRC viene listo para funcionar con radio y componentes electrónicos incluidos e instalados.

RIELES DEL CHASIS DE ACERO CON CANAL C

Al igual que la plataforma SCX10™ a escala 1/10, el chasis SCX24™ cuenta con rieles de marco de canal en C de acero resistentes y resistentes con refuerzos para mantener todo intacto y alineado.

MOTOR CEPILLADO DYNAMITE ^® 88T

El motor eléctrico con escobillas Dynamite 88T proporciona la cantidad adecuada de torque para ayudar a ascender pendientes empinadas. Está acoplado a un soporte de motor de acero para mantener la flexión al mínimo, lo que ayuda a proteger los engranajes.

ENGRANAJES SIN FIN

Los diferenciales delantero y trasero albergan cada uno una configuración de tornillo sin fin y engranaje helicoidal para llevar la potencia a los ejes y crear una mayor distancia al suelo.

EJES DE ACERO DURADERO

Los ejes delantero y trasero de acero, los ejes delanteros junto con los dogbones de acero brindan resistencia y durabilidad para mantener todo funcionando durante subidas difíciles y senderos accidentados.

EJES DE TRANSMISIÓN ESTRIADOS

Los ejes de transmisión delantero y trasero están estriados y revestidos para permitir un recorrido máximo de la suspensión y al mismo tiempo mantener la potencia en las ruedas.

AMORTIGUADORES EN BOBINA

Incluso a esta pequeña escala, la combinación de amortiguadores helicoidales con depósitos simulados y eslabones de suspensión de plástico duraderos ofrece el rendimiento de rastreo que conoce y espera de Axial.

EJES SÓLIDOS DELANTERO Y TRASERO

Los ejes delantero y trasero constan de un diseño de eje sólido de plástico moldeado de dos piezas. Para un manejo óptimo, la suspensión SCX24™ cuenta con una configuración delantera de tres brazos y trasera de cuatro brazos.

LUCES LED INCLUIDAS

Se incluyen dos luces LED brillantes montadas en el parachoques delantero. Un puerto de luz LED adicional en el ESC le permite agregar luces LED opcionales.

SUSPENSIÓN TRASERA DE 4 VÍNCULOS

La geometría de la suspensión utiliza un diseño de 4 brazos para la parte trasera que está optimizado para reducir la dirección del eje y la torsión. También hemos incluido enlaces de suspensión adicionales para ajustar la longitud de la distancia entre ejes.

RUEDAS DE ARRASTRE DE MACHETE KMC XD229 Y NEUMÁTICOS NITTO TRAIL GRAPPLER M/T

Las ruedas KMC XD Machete con licencia oficial son legendarias en el mundo todoterreno. Están moldeados en negro y presentan impresionantes detalles a escala, a pesar de la pequeña escala.

Los neumáticos Nitto Trail Grappler M/T con licencia oficial ofrecen una combinación fantástica de rendimiento todoterreno y al mismo tiempo conservan una excelente compostura para uso en carretera.

SISTEMA DE CUERPO CON BISAGRAS

El sistema de carrocería con bisagras ofrece fácil acceso a los componentes a bordo. Puede llegar rápidamente a la batería y al chasis quitando solo un clip de la carrocería y girando la carrocería hacia arriba.

RODAMIENTOS DE BOLAS COMPLETOS

Sólo porque el SCX24™ sea más pequeño no significa que las características deban seguir el ejemplo. Aquí no se encuentran casquillos; en cambio, la transmisión gira libremente sobre cojinetes de cartucho sellados en todo el vehículo.

SERVO AXIAL AS-1

Montado justo encima del eje delantero está el servo Axial AS-1, con un protector de servo que permite la precisión de la dirección y, al mismo tiempo, brinda protección para los engranajes del servo en caso de atascamiento o impacto.