Características:

• Control de velocidad electrónico impermeable VXL-6s™
• Compatible con LiPo 6s
• Ventilador de refrigeración integrado
• Telemetría en tiempo real a través de Traxxas Link
• Disipador de calor mecanizado
• Indicadores de estado de 3 LED
• Puertos para accesorios con alimentación
• Alambre de silicona calibre 10.
• Motor sin escobillas Velineon® de 2200 kV
• Motor sin escobillas de 4 polos de 2200 kV
• eje de salida de 5 mm
• Lata con aletas para una mejor disipación del calor.
• Hasta más de 50 mph con dos baterías LiPo de 3s
• Gestión de estabilidad de Traxxas® (TSM)
• Mejora la aceleración y el frenado en línea recta en superficies de baja tracción.
• Mantiene la compostura de la dirección para permitir deslizamientos de potencia al acelerar
• Nunca debilita el acelerador ni reduce la velocidad del camión
• Se ajusta desde apagado hasta 100% de asistencia del transmisor.
• Sistema de radio de alto rendimiento TQi™ de 2,4 GHz
• Transmisor TQi de 2 canales
• Almacena y carga automáticamente configuraciones para hasta 30 modelos habilitados para Traxxas Link
• Perilla multifunción programable
• Porcentaje de dirección y aceleración ajustables (velocidad dual)
• Sensibilidad ajustable de dirección y aceleración (exponencial)
• Puntos finales de dirección y aceleración ajustables
• Alta velocidad de fotogramas de 13 ms y latencia casi nula para un control receptivo
• Microrreceptor de 5 canales (#6533) con seguridad a prueba de fallas
• Caja receptora impermeable patentada con enchufe de fácil acceso
• Cuerpo grande Pro-Scale™ con réplicas de piezas muy detalladas
• La carrocería de camión de servicio pesado se monta en el chasis en múltiples ubicaciones
• Marco de tubo resistente y funcional que imita a los corredores todoterreno de tamaño completo.
• Cabina interior detallada con figuras de conductores.
• Réplica de pinzas y discos de freno con bujes de rueda integrados de 17 mm
• Dos llantas de repuesto completamente funcionales y eje de transmisión de repuesto funcional
• Réplicas de piezas muy detalladas: extintores, depósitos de choque, gato y herramientas.
• Placas laterales realistas montadas en el marco del tubo.
• Chasis
• Diseño de bañera invertida compuesta
• Facilita el mantenimiento
• Reduce el centro de gravedad (CG) para mejorar el manejo
• Permite un fácil acceso a los componentes.
• Las resistentes placas protectoras protegen los componentes críticos
• Marco de tubo totalmente integrado para una apariencia a escala y mayor rigidez.
• Parachoques reforzados para absorber impactos.
• Enchufes de batería ESC montados firmemente en el chasis
• Compartimento de batería innovador
• Admite baterías LiPo individuales de 4 celdas o baterías LiPo duales de 2 o 3 celdas
• Se abre desde abajo sin quitar el cuerpo.
• La correa de batería fija de gran tamaño bloquea las baterías de forma segura en su lugar
• Placa protectora separada para proteger las baterías
• Suspensión
• Proporciona una apariencia a escala y una auténtica dinámica de conducción todoterreno.
• Suspensión delantera resistente e independiente de doble horquilla con extremos de varilla capturados
• Suspensión trasera triangulada de 4 brazos con eje trasero macizo (pendiente de patente)
• Brazos de arrastre compuestos resistentes
• Enlaces superiores de acero con 3 posiciones opcionales para ajustar la suspensión.
• Ocho amortiguadores GTR de aluminio de largo recorrido; cuatro con resortes y collares de altura de manejo ajustables
• Barras estabilizadoras delanteras y traseras realistas y funcionales.
• Correas de límite funcionales detalladas en el eje trasero
• Direccion
• Servo de engranaje metálico #2075X montado en chasis
• Diseño de palanca acodada doble con rodamientos y protector de servo integrado
• Enlaces de dirección sólidos no ajustables para una mayor durabilidad.
• Transmisión
• CVD de acero (delantero) con ejes cortos de 6 mm
• Eje recto de acero (trasero)
• Diferencial delantero de deslizamiento limitado lleno de aceite
• Carrete de acero bloqueado (trasero)
• Eje de transmisión delantero estriado de alta resistencia
• Eje de transmisión trasero de acero de longitud fija
• Transmisión
• Transmisión de transmisión directa con engranajes totalmente de acero
• Torque-Biasing Center Drive™
• Se retira como una sola pieza para facilitar el mantenimiento.
• Sistema de malla de engranajes con pasador fijo
• Ruedas y gomas
• Réplica de neumáticos todoterreno BFGoodrich® KR3
• Ruedas de doble diámetro estilo Beadlock de 17 mm
• Rodamientos de bolas sellados
• Herrajes hexagonales con revestimiento de óxido negro resistente al óxido
• Luces LED de alto voltaje
• Barras de luces LED dobles rectas montadas en el parachoques (52 LED cada una)
• Barra de luz de techo curva (52 LED)
• Luz de freno roja y ámbar multifunción/barra de luces de clase
• Amplificador de potencia de 8 canales de alto voltaje para una iluminación LED intensa y brillante
• Salida regulada para un rendimiento de iluminación estable
• (sin parpadeos ni atenuaciones a medida que cambia el voltaje de la batería)

• Incluye:
  

  • Unlimited Desert Racer con ESC VXL-6s y motor de 2200kV
  • Guía de inicio rápido
  • Sistema de radio TQi™ de 2,4 GHz
  • Herramientas de mantenimiento de alta calidad.
  • Sistema de iluminación LED

  Necesario para completar:
  

  • Una sola batería LiPo 4s o dos baterías LiPo 2s o dos baterías LiPo 3s con conector Traxxas iD
  • Cargador Traxxas EZ-Peak Live
  • (4) pilas alcalinas AA para el transmisor

Piezas y Accesorios

Piezas de repuesto Traxxas Unlimited Desert Racer

Accesorios Traxxas Unlimited Desert Racer

Manuales y soporte