ASC90026 Equipo asociado RC10 B74

Descripción general

La escena de las carreras de coches RC todoterreno ha dado un giro en los últimos años, con las carreras sobre césped y moqueta volviéndose más populares y los niveles de agarre en su punto más alto. Los ingenieros dentro del Área 51 de Team Associated abordaron rápidamente esta tendencia en la clase 4WD con el kit de equipo RC10B74. Este diseño de chasis completamente nuevo, equipado con una larga lista de características, está diseñado para brindarle la ventaja ganadora.

Los niveles de competencia son más extremos que nunca y varios fabricantes producen plataformas de carreras competitivas. El RC10B74 fue diseñado centrándose en el rendimiento y la durabilidad. Nuevas características como la altura del diferencial de fácil acceso y cambio rápido hacen que el ajuste para diferentes superficies de pista y alturas de manejo sea más rápido que nunca. Los mamparos y soportes de brazo de aluminio 7075-T6 brindan precisión y durabilidad, mientras que los amortiguadores actualizados con mayor longitud de carrera permiten saltos y aterrizajes más consistentes. También se incluye un conjunto de buje trasero completamente nuevo con un soporte modular vertical de perno esférico y un sistema de inserción de altura del eje para permitir los mejores ajustes posibles del centro de balanceo. Con muchas otras características nuevas, el kit de equipo RC10B74 te brinda todo el rendimiento y la capacidad de ajuste necesarios para mantenerte compitiendo al frente del grupo.

Características

• Chasis
• El chasis de aluminio 7075-T6 anodizado duro de 2 mm proporciona características de flexión mejoradas y una masa mínima
• Soporte de mamparo central de grafito de 2,5 mm para mejorar la rigidez y reducir la masa
• Direccion
• Cremallera de dirección de aluminio 7075-T6 con rodamientos de bolas y palancas de dirección compuestas con brazo de entrada de grafito de 2,5 mm que ofrece Ackermann optimizado y velocidad de dirección ajustable.
• Nuevos bloques de dirección con rodamiento de bolas exterior más grande y mayor espacio entre rodamientos para una mayor durabilidad
• Diferencias y zapatilla
• Altura del diferencial ajustable de cambio rápido con mamparas de aluminio 7075-T6. Posibilidad de cuatro alturas de diferencial delantero y trasero independientes.
• Diferenciales de fácil acceso para mantenimiento y ajuste sin preocupaciones
• Diferenciales de engranajes llenos de líquido con coronas dentadas mecanizadas, delanteras y traseras
• El conjunto de zapatilla actualizado de 3 almohadillas permite el uso del diferencial central sin cambiar la longitud del hueso central
• Suspensión
• Geometría optimizada del brazo de suspensión con mayor durabilidad y rigidez.
• Los nuevos brazos traseros simétricos con geometría mejorada se pueden girar para permitir una "división" para la posición de montaje del amortiguador trasero.
• Los soportes de brazo de aluminio 7075-T6 con posiciones centrales de balanceo optimizadas utilizan inserciones que permiten un ajuste fino para una amplia gama de ajustes anti-sentadillas, patadas y punteras.
• Barras estabilizadoras delanteras y traseras comunes para minimizar el número de repuestos
• Incluye juegos de barras estabilizadoras para alfombras/césped y suciedad.
• Torres de amortiguación de grafito de 4 mm delanteras y traseras para mejorar la rigidez y durabilidad
• Amortiguador V2 de aluminio con rosca Big Bore de 12 mm y anillos en X para un montaje de baja fricción
• Las nuevas longitudes de amortiguador delantero y trasero con un recorrido más largo permiten una mayor caída y recorrido ascendente para saltos y aterrizajes más consistentes.
• Pistones de choque mecanizados para un ajuste más preciso y un funcionamiento más suave.
• Resortes de choque V2 de 12 mm para una altura de manejo más baja y una sensación más ágil
• Otras características
• Conjuntos CVA para línea de transmisión central con ejes alineados para una pérdida de torsión mínima y una eficiencia mejorada
• Nuevo conjunto de buje trasero con soportes de enlace de inclinación de perno de bola vertical modular y sistema de altura del eje para ajustes precisos del centro de balanceo
• Pasadores de bisagra trasera externos capturados con cabeza de perno y contratuerca para mayor durabilidad
• El soporte del motor de aluminio 7075-T6 y el mamparo central de aluminio 7075-T6 tienen mayor rigidez para mantener un engranaje de engranajes más preciso
• Nueva correa de batería de grafito de 2,5 mm con pestañas de soporte deslizantes para ajustar la posición de la batería (acepta cualquier paquete "shorty" 2S aprobado por ROAR)
• Bloques de ruedas de aluminio 7075-T6 de 9°
• Soporte de servo "flotante" con soporte de aluminio 7075-T6 y soporte de grafito de 2,5 mm
• Juego de rodamientos de bolas Factory Team con 26 rodamientos de bolas de precisión, ahora engrasados ​​en lugar de engrasados ​​para una transmisión más eficiente
• Hexágonos de rueda de sujeción de aluminio, delante y detrás
• Cuerpo ligero y transparente y ala transparente incluidos.