LOS05014V2T2 1/5 5IVE-T 2.0 V2 4X4 SCT Gas BND: Gris/Naranja/Blanco

Características

Descripción general

Cuando se presentó el 5IVE-T original, el mundo de las carreras todoterreno a escala 1/5 cambió y esta plataforma icónica se convirtió en una de las más exitosas e influyentes hasta la fecha. ¡Ahora prepárate para 2.0! El camión de recorrido corto a gasolina Losi 5IVE-T 2.0 BND: 1/5 4WD tiene todo el rendimiento inigualable de su predecesor e incluye tecnología Bind-N-Drive, lo que le permite elegir el transmisor que mejor se adapta a su estilo de vida. El potente motor Zenoah G320 de 32 cc ha sido construido específicamente para el 5IVE-T 2.0. El diseño revisado del chasis reduce el ángulo del eje de transmisión delantero para mejorar la durabilidad y aumentar el equilibrio 4WD. Además, el nuevo conjunto de dirección de palanca acodada estilo cremallera facilita los cambios de Ackermann y mejora la geometría de la dirección en general. Los avances adicionales incluyen un capó delantero actualizado, frenos mejorados y tapas de purga y cuerpos de amortiguador anodizados duros para mejorar el rendimiento del amortiguador. Todo esto garantiza que el 5IVE-T 2.0 siga reinando.

El motor de referencia para vehículos a escala 1/5, el motor Zenoah G320 de 32 cc, está diseñado específicamente para el 5IVE-T 2.0. Con un diseño líder en la industria, el potente motor de arranque manual y refrigerado por aire presenta el enorme torque necesario para manejar vehículos más pesados ​​en escala 1/5 como el 5IVE-T 2.0. Permite que estos gigantes 4x4 se manejen como máquinas de pura adrenalina con una sensación y precisión increíbles.

Bind-N-Drive (BND) es una opción sin transmisor para los entusiastas de RC que ya poseen un transmisor de superficie con la tecnología Spektrum DSMR de 2,4 GHz que transforma la industria. Esta innovación para ahorrar dinero le permite agregar un vehículo Bind-N-Drive a su colección sin el costo adicional ni el desorden de un transmisor adicional.

Con la nueva cremallera de dirección y las palancas acodadas, puedes crear la mejor sensación y manejo en tu dirección. El Ackermann ajustable le permite refinar su dirección para una mayor dirección en la mitad y en la salida de las curvas. Además, el nuevo protector de servo ha sido rediseñado para crear menos atascos bajo carga con una acción mucho más suave, proporcionando una sensación de dirección más consistente.

Los ingenieros de Losi trabajaron incansablemente para lograr el equilibrio perfecto en el 5IVE-T 2.0 moviendo la ubicación del diferencial central y brindando la mejor sensación de conducción y equilibrio al vehículo. Además, la reducción de los ángulos de "hueso de perro" en el tren de transmisión proporciona una mejor capacidad de conducción con una mayor durabilidad del pasador de transmisión.

El neumático y las ruedas se han rediseñado en el 5IVE-T 2.0 para mayor resistencia y rigidez. Estos cambios brindan una sensación más consistente en todo tipo de terreno. El nuevo diseño y compuesto de la banda de rodadura del neumático se han optimizado para lograr el máximo rendimiento en competición.

Rediseñado para una apariencia más agresiva, el nuevo capó delantero con toma de aire y guardabarros elevados aumenta el espacio libre para las ruedas. Los conductores no tienen que preocuparse de que los neumáticos golpeen el guardabarros en pistas traicioneras.

El 5IVE-T 2.0 cuenta con frenos de alta resistencia desarrollados originalmente para el equipo Losi Racing 5IVE-B. Los rotores de acero estampado, combinados con placas y pastillas de alta resistencia, brindan una sensación de confianza y control que permite a los corredores conducir con más fuerza en las curvas y detenerse más rápidamente. La polarización del frenado de adelante hacia atrás también se puede ajustar según las condiciones cambiantes de la pista.

Con tanto torque como el que genera el 5IVE-T, el nuevo soporte del servo del acelerador elimina la flexión de la bandeja del radio al frenar. Esta rigidez adicional adicional al servo crea una sensación de freno más precisa y consistente y ayuda a eliminar el desgaste.

El 5IVE-T 2.0 viene de serie con tapas de amortiguador de aluminio mecanizado con tornillos de purga roscados. Los tornillos de purga le permiten construir y reconstruir sus amortiguadores más rápido y más fácilmente, al mismo tiempo que garantizan que tenga la cantidad exacta de aceite en sus amortiguadores cada vez, creando un rebote constante.

El soporte de embrague rediseñado con soporte de malla de engranaje personalizado elimina la flexión no deseada del chasis cuando se corre en condiciones difíciles. Esto te permite empujar el 5IVE-T lo más fuerte que puedas, sin importar las condiciones de la pista, y mantener una sensación constante en todo momento.

Tiempo aproximado de montaje

No requiere ensamblaje

Rodamientos de bolas

Rodamientos de bolas de goma llenos con sello en el automóvil, escudo metálico para la carcasa del embrague

Cuerpo

4 piezas, Policarbonato, Curso corto con calcomanías

Frenos

Placa de disco de acero

Chasis

Placa de 5 mm, aluminio 6061-T6

Variante de color

Naranja

Nivel de finalización

Vincular y conducir

Diferencial

Lleno de líquido, engranaje cónico

Tipo de unidad

Adelante/Freno

Transmisión

4x4

Relación de transmisión final

10.25:1

Capacidad del tanque de combustible

800 cc (27,1 onzas)

Paso de engranaje

1.5 Módulo

Claridad del piso

2,0 pulgadas (50,8 mm)

Relación de engranajes internos

3.31:1

Tipo de energía

Gas

Altura del producto

7,125" (181 milímetros)

Longitud del producto

38" (965 milímetros)

Peso del Producto

35,4 libras (16,06 kg)

Ancho del producto

12,25" (311 milímetros)

Radio

Se vende por separado

Receptor

Incluido

Escala

1/5

servos

Incluido

Tipo de choque

Resortes helicoidales llenos de aceite

Engranaje recto

62T

Suspensión

Independiente de 4 ruedas

Tamaño del vehículo

Grande

tipo de vehiculo

Camión de recorrido corto

Distancia entre ejes

24" (610 milímetros)

•  Manual 5IVE-T 2.0 V2 - Multilingüe