ARA4303V3T1 Arrma SENTON 4X4 V3 BLX RTR, Azul

Descripción general

La dureza extrema y la escandalosa velocidad de más de 50 MPH separan el modelo de recorrido corto SENTON™ 4X4 3S BLX a escala 1/10, listo para usar, del resto del paquete. Aluminio de precisión, acero resistente y materiales compuestos se combinan para crear un diseño de vehículo súper duradero y fácil de mantener que ahora se ha actualizado para aumentar aún más el ya impresionante rendimiento y durabilidad de la camioneta Short Course original.

El SENTON™ 4X4 3S BLX RTR está DISEÑADO RÁPIDO, DISEÑADO RESISTENTE: construido para velocidades de ataque emocionantes y una durabilidad extrema en todo terreno. Las nuevas características que mejoran su desempeño imparable incluyen un chasis más resistente y placas de pasador de bisagra retenidas; dirección con más espacio libre para piedras; una zapatilla almenada y una malla de engranajes deslizante; y cojinetes protegidos con goma en todas partes.

Ahora también incluye un transmisor Spektrum™ SLT3™ y un receptor SLR300. El transmisor está diseñado ergonómicamente para largos períodos de golpe sin fatiga y tiene una rueda de espuma para un control preciso con la punta de los dedos, además de un agarre de mano y una sensación de gatillo mejorados. Los nuevos atacantes podrán establecer límites de aceleración al 50% o 75% hasta que estén listos para utilizar todo el potencial de velocidad. El SLT3™ es compatible con los receptores Tactic® SLT™ para hacer funcionar otros vehículos RTR que pueda tener e incluye un tercer canal para controlar funciones opcionales como luces y cabrestantes en los modelos que los tienen.

ARRMA® ahora alimenta el SENTON™ 4X4 3S BLX con un sistema sin escobillas que incluye su BLX100 ESC y el motor sin escobillas Spektrum™ Firma™ 3200Kv. La combinación proporciona un par, una aceleración y una velocidad increíbles. La transmisión y el chasis están diseñados de forma robusta para aprovechar al máximo la potencia de los componentes electrónicos.

Tiene el ingenioso diseño modular perfeccionado por los ingenieros de ARRMA® para un fácil acceso y mantenimiento a los componentes. El módulo de potencia, con gestión mejorada de la suciedad, consta del motor con disipador térmico ARRMA® y ventilador de refrigeración, además de una placa del motor, un conjunto de embrague antirrebote y una cubierta de engranajes. El módulo de alimentación se puede separar del chasis como una unidad completa quitando solo un tornillo. Con el módulo de potencia retirado, se puede acceder fácilmente al embrague antirrebote para realizar ajustes quitando los tres tornillos que sujetan la cubierta del engranaje. La relación de transmisión se puede ajustar con precisión ya que el módulo de potencia ahora utiliza un diseño de malla de motor deslizante.

Una moldura de dos piezas atornillada al chasis del camión sirve como módulo electrónico y contiene una caja receptora impermeable, un soporte de servo y una bandeja ESC. El receptor SLR300 se monta dentro de la caja del receptor para protegerlo de la suciedad y la humedad. El ESC ultracompacto está atornillado a la parte superior del módulo, lo que permite un acceso rápido al interruptor de encendido/apagado, mientras que el servo se monta a un lado. Los tres componentes se pueden quitar juntos, rápida y fácilmente.

El módulo diferencial alberga cada unidad diferencial en un diseño de yugo innovador. Sólo es necesario quitar ocho tornillos para liberar los yugos delantero y trasero. Luego se puede desmontar el módulo de potencia, lo que le permite girar las cajas de la caja de cambios para acceder al diferencial. El SENTON™ 4X4 3S BLX RTR viene listo para funcionar sin escobillas con diferenciales 37T 1.35mod con juntas tóricas de silicona. Los engranajes grandes pueden soportar un par enorme y se han elegido engranajes metálicos internos para brindar confiabilidad durante golpes extremos.

Su transmisión 4WD permanente utiliza fuertes ejes de transmisión telescópicos delanteros, traseros y centrales que no se pueden perder durante impactos fuertes, a diferencia de los dogbones. Un conjunto de dirección simple, confiable y sensible complementa el sistema de transmisión ultra confiable y cuenta con una bocina de servo con protector de servo incorporado. El SENTON™ 4X4 3S BLX RTR incluye el servo digital con engranaje metálico Spektrum™ SPMS651 resistente al agua para un 15% más de torque que el servo ADS-7M de la versión anterior.

Los amortiguadores llenos de aceite y con purga automática, ahora con juntas tóricas de silicona, utilizan un diseño en espiral probado y probado para un mantenimiento sencillo y un manejo sorprendente. Su innovador extremo de varilla tiene un soporte de resorte moldeado para mayor resistencia. Los protectores contra la suciedad de altura extendida y una carrocería ajustada limitan la cantidad de suciedad y desechos que pueden ingresar a la tina del chasis. Los parachoques delantero y trasero ofrecen defensa contra impactos.

Las resistentes ruedas de radios múltiples de color bronce con neumáticos dBoots® Fortress™ SC ventilados le dan al camión de recorrido corto SENTON™ 4X4 3S BLX RTR a escala 1/10 una tracción efectiva para atacar en casi cualquier terreno. La carrocería de estilo agresivo de la camioneta Short Course, disponible en azul/negro o rojo/negro, luce genial en acción e incluso mejor de cerca, donde realmente brilla la atención al detalle en la calcomanía y la estética de la carrocería.