AIR01046V FIAT G50 (1/35)

Muchos consideran que la Regia Aeronautica opera algunos de los aviones más atractivos de la Segunda Guerra Mundial, aunque algunas de esas máquinas tal vez no sean tan conocidas como las operadas por otras naciones. Marcando la transición entre la tecnología biplano y monoplano, el Fiat G.50 es un avión importante en la historia de la Fuerza Aérea Italiana y fue su primer caza monoplaza de ala baja y totalmente metálico. También fue el primer caza italiano en contar con un tren de aterrizaje retráctil y una cabina cerrada, aunque esta característica se modificó posteriormente, ya que no era popular entre los pilotos. Las primeras versiones del caza G.50 se vieron obstaculizadas por la falta de alcance y cuando se enviaron alrededor de 50 aviones para participar en las últimas etapas de la Batalla de Gran Bretaña, se vieron superados por los Spitfires y Hurricanes de la Royal Air Force.

El Fiat G.50 se utilizaría ampliamente en el norte de África y en todo el Teatro del Mediterráneo, donde, en manos de un piloto competente, podría dar muy buenos resultados en combate. Utilizado en funciones de superioridad aérea y escolta de bombarderos, el avión también se utilizaría con éxito para operaciones de ataque a tierra, donde su construcción robusta y su rendimiento a baja altitud pasaron a primer plano. A finales de 1942, el G.50 había sido superado por su oposición aliada y los aviones restantes fueron relegados a tareas de segunda línea y funciones de apoyo al entrenamiento.

Especificaciones técnicas